топлива на нём совсем другое. Я начал искать что-то подходящее, но, к моему удивлению, предложений было крайне мало, а цены их были заоблачными. Я продолжал искать, обзванивать поставщиков, однако подходящего ничего не было. Было такое чувство, будто я – единственный человек, который столкнулся с этой проблемой. Я уже начал вести переговоры о доработке оборудования специально для наших топливозаправщиков, но был выставлен ценник, превышавший стоимость самого топливозаправщика. Мои поиски длились около месяца, но никакого результата не было. Пока я пытался хоть что-то сделать с топливозаправщиками, от службы безопасности периодически приходили сводки о хищениях топлива именно с топливозаправщиков, что ещё больше подливало масла в огонь. Одна из самых простых схем воровства выглядела так: водитель топливозаправщика (он же оператор) при каждой выдаче топлива недоливал по нескольку литров, а накопленное за смену сливал. И хотя на топливозаправщиках были счётные механизмы, верить им было нельзя, поскольку они были, во-первых, изношенными, а во-вторых – стрелочными. Поэтому показания стрелки можно было трактовать по-разному. В ночное время там вообще ничего не разглядишь – и водители, которых заправляли, верили оператору бензовоза на слово, чем он иногда и пользовался. Но пойдём ещё дальше, наверное, все знают, что все гениальное – просто. Это правило применимо и к воровству топлива с топливозаправщика – службой безопасности был пойман с поличным водитель топливозаправщика, когда пытался продать слитое топливо. Его схема была следующей: он просто сливал столько топлива, сколько хотел, – и всё! Он не пытался распределить это топливо среди водителей, которых заправлял, не пытался его как-то списать – он просто сливал его и продавал, особо не задумываясь ни о чём. Данная схема замечательно работала, поскольку в учёте топлива был полнейший хаос – никто ничего не проверял, – а попался горе-водитель лишь благодаря неудачному для него стечению обстоятельств. Обо всём этом бардаке знал не только я, но и Макс. Он постоянно давил на меня, чтобы я предпринял какие-то действия по пресечению этого беспорядка, но у меня по-прежнему не было никакого решения. Страсти накалялись, и под этим давлением я принял решение, узнав о котором вы скажете, что я ненормальный человек. А решение моё было очень простое: в одиночку разработать систему выдачи и контроля топлива для топливозаправщика. Многим это казалось безумством, мне говорили: «Ты ведь не электронщик и не инженер!» Это была чистая правда – у меня даже не было никакого инструмента, всё, чем я располагал, – это ноутбук и письменный стол. К тому времени у меня уже было достаточно недоброжелателей, а тут такой шанс, что я всё провалю! Многие начали с интересом наблюдать, что же из этого получится. Но я не безумец – перед тем, как пойти на столь отчаянный шаг, всё взвесил, всё рассчитал. Лозунг этого проекта звучал так: «Модульность и использование
СКАЧАТЬ
