Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас. Элли Блу

Чтение книги онлайн.

      В моем районе можно пользоваться услугами каршеринга[22], если будет такая необходимость, но у меня она не возникала. В редких случаях, когда нужный мне груз был слишком громоздок и везти его приходилось издалека, я вдруг понимала, что могу без него обойтись. И, по правде говоря, самые крупные предметы, которые я перевозила на велосипеде, было бы трудно уместить в машине или даже в небольшом пикапе, зато они отлично погружаются в прицеп.

      Мне нравится в портлендском велосипедном движении традиция помогать с переездом. Когда кому-то нужно перевезти вещи в новый дом, вместо аренды грузовика зовут друзей или даже незнакомых людей на велосипедах. Человек десять или больше подъезжают к назначенному времени с самыми большими корзинами и прицепами. Каждый загружает к себе то, что сможет увезти, будь то горшок с цветком или холодильник; это происходит довольно быстро. И группа двигается к новому дому торжественной процессией; потом участники разгружают всё, что привезли, и общаются все вместе несколько часов; на всё про всё уходит гораздо меньше времени и усилий, чем если два или три человека перевозили бы тот же объем вещей на грузовике. Хозяин сначала организует кофе и сэндвичи, а в конце – пиццу и пиво, и переезд не воспринимается как стресс: скорее, это большая вечеринка, современный эквивалент коллективной постройки сарая.

      Детей я, правда, никогда не перевозила. Но, сидя на крыльце с видом на популярный веломаршрут, который пролегает рядом с парой школ, я целый день вижу, как люди возят на велосипедах детей. Иногда дети читают книги, иногда болтают с родителями, а иногда молча смотрят на кошек, бабочек и цветы, которые из окна автомобиля было бы трудно увидеть. Езда на велосипеде с ребенком кажется абсолютно нормальной и вполне даже может стать поводом для гордости.

      Как показывает опыт в последнее время, любой желающий или имеющий решимость при поддержке окружения и наличии необходимой инфраструктуры может ездить на велосипеде. Но стереотипы неистребимы. Одно из распространенных предубеждений состоит в том, что велосипедисты – сплошь светлокожие мужчины, специалисты с хорошей работой. Они колесят повсюду в облегающих спортивных костюмах, и про них принято думать, что ездят они от нечего делать и считают, будто дорога принадлежит им. Второй предрассудок – что велосипедная езда есть производная от бедности. Одно из популярных мнений заключается в том, что велосипедисты – сплошь приезжие работники без фиксированного графика. К тому же они вынуждены ездить на велосипеде в качестве наказания за правонарушение с вождением автомобиля в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием другого опьяняющего вещества. Они обычно ездят на миниатюрных горных велосипедах по тротуарам или петляют вдоль кромки дороги навстречу потоку.

      Эти характеристики нельзя назвать справедливыми, но доля демографической правды в каждой из них имеется. Они отсылают СКАЧАТЬ