Название: Minu Guatemala
Автор: Kaja Kahu
Издательство: Eesti digiraamatute keskus OU
Жанр: Книги о Путешествиях
isbn: 9789949479351
isbn:
Kui mõelda viimastele aastatele meie elus, siis tunduvadki need pideva teelolemisena. Selle sõna otseses mõttes. Asjade kokkupakkimine, lahtipakkimine, uue kodu otsimine ja sisseelamine, et siis mõne aja pärast jälle minna ja end uues kohas sisse seada.
Pärast külaskäiku Guatemalasse oleme ennast agaralt püüdnud harjutada mõttega, et seal hakkamegi varsti elama. Juhan trükib internetist välja Guatemala kaardi, mille külmkapi uksele kinnitame. Aeg-ajalt imetleme seda koos ja itsitame, et kindlasti sõidame sellistesse naljakate nimedega kohtadesse nagu Huehuetenango või Chichicastenango. Kuskilt täiesti suvalisest Ukraina bensiinijaamast leiame Guatemala ja El Salvadori maanteede kaardi ja Guatemala internetileheküljed on minu lemmikuks. Klõpsin seda pidevalt, loen ja püüan ette kujutada, mismoodi see elu seal välja võiks näha. Eesti saatkonda Guatemalas ega teisteski Kesk-Ameerika riikides pole, nii et on väheusutav, et me Guatemalas elavate eestlastega, kui neid seal olema peaks, üldse kohtume. Pärast Kata sünnipäeva maikuu lõpul jääbki vaid kuu aega, et otsad Kiievis kokku tõmmata. Veedame nostalgilise jaaniõhtu meie Eesti sõprade Kiievi kodus koos nende eestlastega, kellel pühadeks koju sõita pole õnnestunud, ja siis: „Hüvasti, Kiiev!” Kõigepealt lendame Eestisse puhkusele, kuid juba juuli algul saadame Juhani uuele tööle. Mina, Kata ja meie bokser Morris asume teele augusti algul. Plaanime lennata sama marsruuti pidi, mis eelmiselgi korral, Amsterdami ja Mehhiko kaudu, ning need piletid saame probleemideta. Väike takistus tekib aga Tallinnast ärasaamisega. Nimelt ei lenda sel ajal Tallinnast meile sobivas suunas välja ühtegi lennukit, mis ka meie koera pardale saaks võtta. Seega tuleb meil alustuseks sõita laevaga Helsingisse, mis meie niigi pikka reisi veel päeva võrra pikendab.
Loomulikult pole see mingi tore uudis, aga püüan kõik siiski valutult korraldada. Reisifirma abiga ostame laevapiletid endale ja koerale, broneerime toa koerasõbralikus hotellis Helsingi lennujaamas ja vähemalt kolm korda kontrollin üle, et meil ka sadamas selline taksobuss vastas oleks, kuhu koer puuriga sisse mahuks ja järgmisel varahommikul meid hotellist lennujaama viiks. Kui sa oled tavareisija kohvriga, võib selliseid probleeme nii-öelda käigupealt lahendada, ent kui sul on vaja suurt koera koos puuriga kaasa vedada, tasub kõik juba ette üksikasjalikult läbi mõelda.
Ja nii me ühel ilusal suvisel päeva ennast Tallinna reisisadamast leiamegi: üks ema, üks laps, kummalgi kohver, pluss suures, raskes puuris lõõtsutav koer. Ma pole ammu enam Tallinnast laevaga Helsingisse sõitnud ja seega pole kursis, kuidas asjad nüüd käivad. Hakkan otsima käru, millega koer teisele korrusele saada. Algul otsin ise, siis küsin ja selgub, et sadamas pagasikärusid polegi. Neiu kassas on õnneks lahke ja vastutulelik ning lubab kedagi abiks otsida. Tulebki noormees käruga ja transpordib meie kummalisevõitu reisiseltskonna laeva sissepääsu juurde. Sealt edasi peame oma jõududega hakkama saama. Mina sikutan puuri ja Kata võitleb kahe kohvriga, mille rattad tahavad kumbagi eri suunas viia. Aga me saame hakkama ning kohvrid jõuavad „kohvrite tuppa” ja koer „koerte tuppa”. Vähemalt järgmised paar tundi võime rahulikult laevasõitu nautida.
Kata loodab, et äkki Helsingis ikka on kärud ja läheb veidi kergemalt, mina mõtlen jälle sellele, et äkki ikka oleks olnud mõistlikum koer Eestis kellegi hoolde jätta. Loomaarst hoiatas, et nii pikka lendu koos sellises vanuses koeraga (uskumatu, aga Morris on vahepeal kaheksa-aastaseks saanud!) ette võttes pean ma lõppjaamas kõigeks valmis olema. Oh jah! Mõistlikum oleks see kahtlemata olnudki, aga see koer on ju meie pere liige, pealegi Kata kõige parem sõber. Ainus selline sõber, keda ta iga paari-kolme aasta tagant maha jätma ei pea. Mõtlen sellele, kuidas ma väikese Kata kord koos koeraga viimase kausist söömas leidsin, kuidas Kata Vilniuse-päevil mõnikord koos koeraga kuskil laua all uinus, mõtlen kõigile neile jalutuskäikudele Tallinna, Pärnu, Vilniuse ja Kiievi metsades ja merekallastel, mõtlen kõigile neile vahemaadele, mida see koer juba koos meiega erinevates liiklusvahendites läbinud on… Ja siin me siis nüüd jälle reisime. Palun Jumalat, et Morris sellegi vintsutuse üle elaks.
Kui laev hakkab Helsingi sadamale lähenema, alustame meiegi Kataga „koerapuuriga laevalt maha” aktsiooni. Koer on kogu sõiduaja olnud selleks ettenähtud ruumis kõige ülemisel tekil. Alla saab sealt küll õnneks liftiga, kuid nii lifti saamiseks kui ka liftist väljapääsuni jõudmiseks tuleb läbida mitmeid vaibaga koridore, kus puuri lohistada on eriti raske. Lisaks tuleb ületada ka mitmeid uksepakke. Kuna kohvrid ootavad all, väljapääsule lähemal, otsustame koera puurist välja võtta. Rahustavast tabletist veidi õõtsuval sammul astub Morris koos meiega väljapääsu poole, puur lohiseb mul järel.
Olen juba korduvalt küsinud, kas laeval tõesti pole ühtegi käru, millega oma raske kandami kaldale saaksin, aga kõik on vaid õlgu kehitanud ja vabandanud, et kahjuks ei. Seisame seal rahvamassis ja üritame paaniliselt mõelda, kuidas nüüd edasi, kui äkki väljub kõrvalolevast uksest koka riietes poiss. Suure käruga! Kõhklemata haaran tal varrukast ja palun, kas ta saaks meie koerapuuri laevalt maha aidata. Noormees heidab paar kõhklevat pilku siia-sinna, justkui veendumaks, et mõni ülemus pealt ei näe, ja ütleb: „Tegelikult ma peaksin küll praegu midagi muud transportima, aga olgu, teeme hästi kiiresti!”
Millised oivalised sõnad! Tõstame puuri kärule ja väljapääsu poole: start! Paistab, et noorel mehel on tõesti kiire, sest ta kihutab mööda pikka koridori lausa ralliauto kiirusega, nii et me koos kohvritega vaevu tal kannul suudame püsida. Sadama paviljoni jõudnud, vabandab ta, et kaugemale tal kahjuks aega meid viia ei ole. Tõstame koera kärult maha ja, nagu alati sellistes olukordades, valdab mind nõutus. Kas ma peaksin andma talle raha? Kui lennujaamades kärumehed teevad seda tööna, siis on lihtne: tema ootab töö eest tasu ja mina tean, et kombeks on anda. Aga nüüd? Ma olen sellele poisile nii tänulik, et mingis mõttes tundub raha pakkumine alavääristav. Nii suurt summat, mis oleks võrdne minu tänutundega, mul talle anda pole ja seetõttu ongi natukese pakkumine raske.
„Suur tänu teile! Kas ma võlgnen teile midagi?”
Ja see, kuidas ta vastab „Oh, olge nüüd! Aitäh on täiesti piisav!” ja minema kihutab, näitab, et just nii ta mõtlebki. Ma tunnen siirast heameelt, et südamest öeldud „Aitäh!” on maksevahendina ikka veel kehtiv.
Aga meie teekond maale pole siiski lõppenud. Hakkame väljapääsule osutavate noolte järgi mööda pikki koridore minema. Algul meetodil Kata ja isekad kohvrid ja mina koerapuuriga. Kohvrid ei kuula Kata sõna ja minul higi tilgub raske puuri ja selles elavnenud ringi kepsleva koera järele vedamisest. Peatume, et puhata, ja Kata arvab, et prooviks jälle koera välja võtta ja hoopis kohvrid puuri panna. Teemegi nii ja algul tundubki, et on lihtsam, aga lõpuks raugeb jõud ka sel viisil edasi liikudes. Mõtlen, et peaks vist rakendama meetodit Tallinnfilmist „Mehed ei nuta”, kus Ervin Abel oma kohvreid kordamööda edasi kannab… Seda meetodit me siiski proovima ei hakka, küll aga vahetame mitu korda kohvrite ja koera asupaika ja edasi liigutajat, iga käänaku tagant loodame näha päästvat maad, aga koridorid on lõputud ja abi ega maad ei paista kuskilt. Jumal küll, see oli nii ammu, kui inimene leiutas ratta! Miks küll ei võiks nüüd mõni neist meie koerapuuri all olla!
Aga me jõuame kohale. Taksobuss on meid ootamas ja lahke taksojuht lubab koeragi enda juurde salongi võtta. Edasi juba on meile abiks see inimkonna väärtuslikem leiutis ratas ja kui sellele lisada veel mõned hobujõud ja lahke inimfaktor, siis jõuame viperusteta hotelli. Hotell on taas ratastega kärudega varustatud ja ilma mingi vaevata saame tuppa. Joodan koera vanni dušist, jalutan teda hotelli kõrval kiirteede vahelisel murulapil, peseme ka endilt higi maha ja siis lahutabki meid järgnevast paarikümnest lennutunnist üks ööuni.
Lendamisega läheb kõik hästi kuni Mehhikoni. Sealgi maandume õigeaegselt ja kolm tundi viimase lennuotsani peaks meile garanteerima rahuliku toimetulemise. Eelmisest korrast tuleb kõik tuttav ette ja äpardusteta läbime vajalikud passikontrollid. Kui aga saabub meie kord piletid lennule registreerida, küsib leti СКАЧАТЬ