Название: Лестница в небо Вячеслава Ткачёва. Исповедь белого генерала
Автор: Игорь Сирица
Издательство: Издательские решения
Жанр: Современная русская литература
isbn: 9785449373922
isbn:
Этот последний мой полет в Одесской авиационной школе открыл мне двери в военную авиацию125.
В тот момент Ткачёв не мог и предположить, что его карьера в военной авиации могла завершиться, так и не начавшись. Но провидению было угодно, чтобы великий князь Александр Михайлович, очарованный полетом кубанского казака, а, быть может, и экзотической черкеской молодого авиатора, установил для него, образно говоря, лестницу в небо. Но вскарабкаться туда Ткачёву предстояло самому…
В отчете Одесского аэроклуба за 1912 год было уделено особое внимание визиту великого князя Александра Михайловича: «После прибытия в школу Его Высочества начались полеты питомцев школы. Первым поднялся штабс-капитан морского батальона Греков. Взлетев, после короткого разбега на воздух, он плавно понесся по направлению к городу, и, пройдя несколько верст, возвратился обратно и опустился около ангаров. Вторым поднялся сотник Ткачёв, считавшийся в школе одним из самых отважных летчиков. Сделав несколько красивых кругов с резкими виражами над аэродромом, авиатор остановил мотор на высоте 300 метров и спустился парящим спуском. Картина была великолепная, и смелый авиатор был встречен восторженными аплодисментами. Его Императорское Высочество беседовал с авиаторами Грековым и Ткачёвым, расспрашивая о полетах. […] Его Высочество, оставшись доволен полетами питомцев школы, милостиво выразил желание сняться группой с пилотами и учениками школы как военными, так и частными. Все эти авиаторы выстроились в ангаре №1 вокруг своего Августейшего покровителя и были сняты фотографом»126.
Справедливости ради необходимо сказать о роли великого князя Александра Михайловича в становлении авиации Российской империи, в целом, и военной, в частности. Он был внуком императора Николая I, сыном великого князя Михаила Николаевича – наместника на Кавказе и мужем младшей сестры императора Николая II – великой княжны Ксении Александровны. Родившись в Тифлисе127, детские годы он провел на Кавказе и любовь к нему сохранил навсегда. Традиционно для Дома Романовых он ступил на военную стезю, выбрав флот: сдав все экзамены за полный курс Морского корпуса, в 19 лет отправился в первое заграничное плавание – побывал в Южной Америке, Азии и Африке. С начала 1890-х годов великий князь служил на Черноморском и Балтийском флотах, но вскоре перешел в торговый флот128. Между тем, проблемы модернизации военного флота не оставались без его внимания.
После учреждения в 1904 г. Особого Комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования, Александр Михайлович стал его председателем и к началу февраля 1910 г. собрал свыше 17 миллионов рублей на нужды Военно-морского флота. На эти деньги Комитетом были построены 18 эскадренных миноносцев, 4 подводные лодки и турбинный эскадренный миноносец «Новик», ставшим одним из лучших боевых кораблей такого класса в миреСКАЧАТЬ
125
Ткачёв В. М. Мои воспоминания о далеком прошлом русской авиации (первая редакция рукописи, 1960 г.) / ГАКК. Ф. Р-1559. Оп. 1. Д. 2. Т. 1. Л. 33—35.
126
Отчет Одесского Аэро-Клуба за 1912 год. – Одесса, 1912. С. 28.
127
Ныне – Тбилиси, столица Грузии.
128
См.: Лебедев В. Д. Вклад великого князя Александра Михайловича в развитие военно-морского флота и авиации России // Вестник архивиста. 2011. №2. С. 226—247.