Транспорт будущего. Асылбек Батталханов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ это случится.

      Еще в начале ХХ века Генри Форд и Томас Эдисон сначала по отдельности, а позже совместно пытались создать первый массовый электромобиль. В 1914 году в интервью газете The New York Times Форд сказал, что они с Эдисоном уже несколько лет работают над дешевым электромобилем и через год планируют начать массовое производство29.

      По словам Форда, главная сложность заключалась в том, чтобы создать легкий аккумулятор, способный долго работать без подзарядки. Один из экспериментальных автомобилей был построен еще в 1913 году. Работа над ним продолжалась еще год, он прошел испытания, но потом работа прекратилась. Что-то пошло не так: в массовом производстве и на дорогах электромобиль Edison-Ford не появился. До сих пор точные причины провала этой идеи публике не известны. Одна из версий – не удалось создать легкий работающий аккумулятор, а проект оказался слишком дорогим даже для его основателей. В любом случае дешевая нефть, из которой делали дешевый бензин, 100 лет назад не дала бы электромобилям ни единого шанса стать массовой машиной. Экспериментальный автомобиль Edison-Ford стоил в несколько раз дороже, чем бензиновый Ford Model T, который к тому же успел завоевать симпатии у водителей во всем мире. Современные электромобили тоже пока дороже бензиновых, а автомобили, работающие на природном газе, обходятся дешевле бензиновых. И все же сейчас эксперты наперебой говорят, что скоро электромобили станут массовым транспортным средством.

      Почему в этот раз все получится?

      Ford Motor Company в 2017 году подтвердила слухи о том, что начинает разработку электромобилей30.

      К 2020 году компания планирует создать электрическую версию хэтчбека Focus, до 2022 – 13 моделей электромобилей для продажи во всем мире, а до 2025 – перевести на электрическое питание все автомобили, предназначенные для китайского рынка.

      С тех пор, когда компании Форда и Эдисона в первый раз сотрудничали для создания электромобиля, прошло более 100 лет. Сегодня эти две компании снова сотрудничают с той же целью: работа над созданием электромобиля Ford ведется в сотрудничестве с командой компании Edison из Детройта. Совместную команду разработчиков назвали «командой Эдисона».

      И все-таки на чем основана уверенность большинства экспертов в том, что в этот раз электромобили выйдут победителям в конкурентной гонке и станут массовым транспортом в каждой стране мира? Мы и раньше слышали заявления о том, что вот-вот электромобили заменят бензиновые и газовые машины, но пока производителям не удалось реализовать свои планы.

      Была надежда на электромобиль Model 3 от компании Tesla, но она не оправдалась. Компании удалось создать первый массовый электромобиль еще в 2017 году, стоимостью от $35 000, но пока нет ни массового спроса, ни производственных мощностей для удовлетворения того небольшого рынка, который уже есть. Tesla начала продавать Model 3 еще до ее выхода, но так и не смогла вовремя предоставить СКАЧАТЬ