ЛаГГ-3. Истребитель, штурмовик, разведчик. Дерево против металла. Дмитрий Дёгтев
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу ЛаГГ-3. Истребитель, штурмовик, разведчик. Дерево против металла - Дмитрий Дёгтев страница 20

СКАЧАТЬ амбиции и воспринимавших Иосифа Виссарионовича практически как родного отца. Психологически это было понятно, ведь сам вождь, как и Чапаев, «академиев не проходил», даже духовную семинарию не смог окончить, что не мешало ему быть «мудрейшим из мудрых» в мире. Сталин тянулся к этим питомцам, пусть не очень умным, зато преданным и обожавшим его и так приятно выглядевшими на фоне его непутевых родных сыновей… Да и вообще, все это выглядело по-большевистски: сын рабочих, которому новая власть дала «зеленый свет», изобретает пушку лучше, чем избалованные конструкторы-аристократы у капиталистов! То же самое происходило, к примеру, в полевой артиллерии, где еще одному «гению», Василию Грабину, удавалось вопреки всем возражениям военных пропихивать в серию свои, мягко говоря, своеобразные орудия.

      Но в данном случае «сын» своего «отца», можно сказать, обманул и даже подставил. МП-6 принималась на вооружение с магазинным питанием, хотя с самого начала было понятно, что для самолета, особенно истребителя, необходимо ленточное питание. К 27 декабря 1940 года был готов к испытаниям новый штурмовик БШ-2 (будущий Ил-2), а с 10 по 22 января состоялись сравнительные испытания пушек ТКБ-201 (ВЯ-23) и МП-6 с ленточным питанием на двух самолетах. Однако пушка Таубина проиграла конкуренцию из-за значительно большей отдачи. В ходе дальнейших исследований и разбирательства выяснилось, что ОКБ-16 с целью «продавить» свое изделие на вооружение предоставило заведомо ложные данные об усилии отдачи. В то время как Таубин обещал отдачу в 2200 кг, в реальности она оказалась около 5000–5200 кг, т. е. более чем в 2 раза больше. В дальнейшем, после доработки гидротормоза, усилие удалось сократить до 3500–3800 кг, но и это было намного больше обещанного.

      Пушка МП-6 в развале двигателя М-105П

      Вообще же толчком к созданию 23-мм орудий для самолетов послужила не только недостаточная мощность уже отработанной пушки ШВАК, но и любовь вождя к еще одному молодому воспитаннику – конструктору Борису Шпитальному. Пользуясь ею, последний фактически монополизировал 20-й калибр, не давая соваться туда никому из конкурентов. В итоге военным и пришлось пойти на «военную хитрость», поддержав работы над пушками более мощных калибров.

      Параллельно с Таубиным и московским ОКБ-16 работой над 23-мм пушками занималось Тульское ЦКБ-14, в котором на конкурсной основе работали сразу три группы конструкторов: В.Н. Салищев и В.А. Галкин (проект ТКБ-198); В.И. Силин, Ф.С. Батов и М.В. Сивов (ТКБ-199) и А.А. Волков и С.А. Ярцев (проект ТКБ-201, она же упоминавшаяся выше ВЯ-23). При этом все они разрабатывались под огромный (в сравнении с зарубежными образцами) снаряд размером 23×152 мм. Например, авиационная пушка фирмы «Хиспано-Сюиза» (по некоторым данным, именно на ее основе в Туле и разрабатывали указанные проекты) имела снаряд 23х106. В результате советский боеприпас по дульной энергии вдвое превосходил зарубежные аналоги, что логично вписывалось в концепцию «взять зарубежный аналог и сделать лучше и мощнее». Правда, обратной стороной этой гигантомании СКАЧАТЬ