Анатомические поезда. Томас Майерс

Чтение книги онлайн.

      Важно отличать «экспрессы» и «электрички», поскольку осанка (постуральное выравнивание тела) поддерживается именно глубокими «электричками», а не более поверхностными «экспрессами». «Экспрессы» миофасции пересекают более одного сустава; «электрички» пересекают лишь один сустав и, следовательно, действуют лишь на него. «Электрички» обычно пролегают более глубоко в теле, чем «экспрессы». Исключение составляют область предплечий и голени. (Полное определение и примеры см. в Главе 2.)

      Однако задний отдел голени не является таким исключением: две головки икроножной мышцы пересекают голеностопный и коленный суставы и, соответственно, могут воздействовать на оба эти сустава. Более глубоко пролегающая камбаловидная мышца пересекает только голеностопный сустав. Она проходит от пятки к задней части большеберцовой кости, межкостной мембране и малоберцовой кости и воздействует лишь на один сустав. (Так называемый голеностопный сустав в действительности состоит из двух суставов: большеберцово-таранного сустава, в котором происходит подошвенное и тыльное сгибание, и подтаранного сустава, в котором происходит инверсия и эверсия. Хотя трехглавая мышца голени – подошвенная, икроножная и камбаловидная мышцы вместе – действительно оказывает некоторое влияние на подтаранный сустав, мы пока проигнорируем этот факт и в данном примере будем рассматривать камбаловидную мышцу как односуставную.)

      Если мы определили камбаловидную мышцу как «электричку», то мы можем продолжить движение по тому же фасциальному пласту и подойти к фасции подколенной мышцы, которая пересекает колено и отвечает за его сгибание (а также за медиальную ротацию большеберцовой кости относительно бедренной кости при согнутом колене, но это уже выходит за рамки нашего текущего обсуждения). Таким образом, «экспресс» икроножной мышцы может участвовать как в подошвенном сгибании голеностопа, так и в сгибании коленного сустава, в то время как каждая из двух «электричек» выполняет лишь одно действие. Мы увидим, как этот феномен повторяется во всех миофасциальных меридианах.

 «Сход с рельсов»

      Следуя по ПЗЛ через икроножную мышцу, мы подходим к первому из многих отклонений от правил Анатомических поездов, которые мы будем называть «сходом с рельсов». «Сходы с рельсов» – это исключения из правил Анатомических поездов, которые можно объяснить с точки зрения практического применения в двигательной терапии и работе с мягкими тканями. В местах «схода с рельсов» концепция Анатомических поездов продолжает действовать, но лишь при определенных условиях.

      Чтобы понять это первое важное исключение, нам нужно более внимательно изучить взаимодействие между двумя головками икроножной мышцы и сухожилиями трех мышц задней поверхности бедра (рис. 3.17).

      При сравнении рис. 1.1A с рис. 3.17 легко увидеть, что икроножная мышца и мышцы задней поверхности бедра одновременно СКАЧАТЬ