Системная безопасность гражданской авиации страны (анализ, прогнозирование, управление). В. Б. Живетин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ синтез факторов риска

      Безопасность – это интегральная характеристика, которая характеризуется тремя параметрами (факторами):

      – риском R как вероятностью возникновения события;

      – ценой Ц возникшего события или последствиями;

      – степенью приемлемости П цены последствия, т. е. рассматривается характеристика Б = (R,Ц,П).

      Итак, характеристика безопасности количественно характеризуется как вероятностью события, так и последствиями этого события.

      В дальнейшем будем изучать динамические системы, к которым относится как система гражданской авиации, так и система управления безопасностью полетов.

      В силу сказанного выше, из-за ошибок, обусловленных возмущающими факторами (внешними W и внутренними V) функционирования, как системы гражданской авиации, так и системы управления безопасностью полетов могут находиться в области как безопасных, так и опасных состояний. Этим областям состояния динамической системы соответствуют вероятности опасных (рисковых) и безопасных состояний. Области опасных (критических) и безопасных состояний разделяются граничными значениями параметров S_доп, т. е. допустимыми значениями.

      При воздействии различных факторов риска (внешних W и внутренних V) вероятность Р выхода динамической системы в область опасного состояния различна.

      Управление безопасностью в системе гражданской авиации связано с предотвращением аварий и происшествий, т. е. выходом параметров системы в область опасных состояний.

      ICAO вводит следующие понятия:

      «Авария – это случай во время маневра в воздухе, который приводит к смерти или серьезным увечьям; существенному повреждению; исчезновению самолета. Происшествие – это случай, отличный от аварии…, который может повлиять на безопасность маневра».

      Авария возникает под воздействием системы факторов риска, обусловливающих ее возникновение. При этом, как сказано в документах ICAO: «Риск – это система». Согласно работам [19, 20] риск есть процесс, созданный динамической системой, характеризуемый вероятностью, зависящей от времени.

      На рис. 1.4 представлены результаты структурно-функционального синтеза факторов риска, приводящих к аварии.

      Неизбежность ошибок системы порождают следующие факторы риска:

      1) скрытые и продолжительные неисправности в защите;

      2) временная недоступность к некоторым элементам системы;

      3) активные ошибки подсистем системы;

      4) человеческие ошибки или нарушения.

      Рис. 1.4

      Система – это комплексное взаимодействие человеческого фактора, материально-технического фактора, внешней среды (внешних систем) [46].

      Любой организационной структуре свойственны ошибки, которые порождают потери, обусловливающие риски.

      Проблема СКАЧАТЬ