История зарождения воздухоплавания и авиации в России. Борис Веробьян

Чтение книги онлайн.

      Но неудача не остановила Можайского. Он труженик был удивительный.

      После испытаний он снял со своего аэроплана маломощные двигатели

      И передал их на склад Балтийского завода на временное хранение,

      А ему предстояло воздухоплавательного аппарата восстановление.

      К тому же Можайский заказал два двигателя в октябре 1886 года

      По 20 лошадиных сил для аэроплана в Петербурге на Обуховском заводе.

      Он внимательно замечания и рекомендации комиссии Рыкачева изучил

      И решил довести мощность силовой установки до 60 лошадиных сил.

      И снова Можайский в делах созидательных неустанно.

      Он скрупулезно уточняет расчетные данные своего детища-аэроплана.

      Правда, заказанные двигатели на заводе строились медленно, не как он хотел,

      И для некоторой переделки аппарата изобретатель уже средств не имел.

      Вот выдержки из письма начальнику Обуховского завода

      Изобретателя Можайского от 22 октября 1887 года:

      «Работы для меня по Вашему заводу остановлены» сейчас.

      «Я узнал, что на запрос Ваш о постройке второй машины» отказ.

      «Мотивом отказа послужила, вероятно, большая стоимость машины,

      Назначенная заводом в 2122 рубля». И, не зная другой причины,

      Можайский писал: «Верую в Ваше сочувствие к успеху моего труда,

      Прошу Вас научить меня, что я должен сделать». Такова правда.