Высокоскоростные железные дороги, изменившие Китай. Жунли Дай

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ дельту реки Янцзы с дельтой Жемчужной реки Чжуцзян, протяженность магистрали составила 1524 километра.

      Еще через год, 26 декабря 2014 года, в эксплуатацию была введена высокоскоростная железная дорога Ланьчжоу – Урумчи, протяженностью в 1776 километров. Это первая в мире ВСМ по самой большой протяженности железнодорожных путей, проложенных за один этап строительства.

      28 июня 2015 года в эксплуатацию была введена ВСМ Хэфэй – Фучжоу, одна из самых красивых высокоскоростных железнодорожных магистралей, ее общая длина составила 852 километра.

      30 декабря 2015 года в эксплуатацию ввели первую во всем мире кольцевую высокоскоростную магистраль вокруг острова – круговую ВСМ Хайнань общей протяженностью 653 километра.

      В июле 2016 года правительство Китая опубликовало новый «План среднесрочного и долгосрочного развития железнодорожной сети», в котором было распланировано строительство «Восьми вертикалей и восьми горизонталей» – сети высокоскоростных железнодорожных магистралей.

      В этом же году Китай провел комплексные испытания моторвагонного подвижного состава «китайского государственного стандарта» – полностью самостоятельная проектно-конструкторская разработка и эксклюзивная интеллектуальная собственность КНР – на участке Чжэнчжоу – Ланьчжоу высокоскоростной магистрали Сюйчжоу – Ланьчжоу, на практике реализовав относительную скорость 420 км/ч при встречном и попутном движении.

      28 декабря 2016 года было открыто движение по всей ВСМ Шанхай – Куньмин. Это самая протяженная железнодорожная линия широтного направления, проходящая через максимальное число провинций, ее протяженность составила 2252 километра.

      21 сентября 2017 года моторвагонный поезд «Возрождение», созданный в соответствии с уникальным китайским государственным стандартом, был пущен в коммерческую эксплуатацию на ВСМ Пекин – Шанхай со скоростью движения 350 км/ч, установив новую планку в мировой практике строительства и эксплуатации высокоскоростных железных дорог.

      6 декабря 2017 года в эксплуатацию ввели первую в Китае высокоскоростную железнодорожную линию, пересекающую границу между географическим и климатическим севером и югом – горный хребет Циньлин, ВСМ Сиань – Чэнду протяженностью 658 километров.

      1 марта 2018 года участок ВСМ Пекин – Шэньян, проходящий по территории провинции Ляонин, положил начало комплексным испытаниям ключевой технологии автономного интеллекта ВСМ, а строительство ВСМ Пекин – Чжанцзякоу и междугородной железной дороги от Пекина до нового района Сюнъань открыло эпоху интеллектуальных высокоскоростных магистралей.

      К концу 2018 года эксплуатационная длина высокоскоростных железных дорог Китая приблизилась к 30 000 километров, что составило более чем 2/3 от общей протяженности всех ВСМ мира. КНР заняла первое место в мире по протяженности высокоскоростных железных дорог и по интенсивности перевозок, а также стала страной с самыми сложными условиями эксплуатации железнодорожной сети. Высокоскоростные подвижные составы Китая уже перевезли СКАЧАТЬ