Высокоскоростные железные дороги, изменившие Китай. Жунли Дай

Чтение книги онлайн.

      История развития китайских высокоскоростных железных дорог – это очень обширная тема. Китайские ВСМ прошли длительный предварительный этап накопления технических знаний и мастерства (включая испытания на высокоскоростной железнодорожной магистрали Гуанчжоу – Шэньчжэнь, увеличение скорости железных дорог на территории всей страны в шесть этапов, строительство пассажирской линии Циньхуандао – Шэньян, самостоятельную разработку и производство моторвагонных подвижных составов и др.), этап внедрения зарубежных технологий (в основном с 2004 по 2008 год – до открытия движения по междугородной железной дороге Пекин – Тяньцзинь), этап полностью самостоятельных инноваций (разработка моторвагонного подвижного состава Госстандарта КНР). С первого знакомства Министерства железных дорог с зарубежными ВСМ и до ввода в эксплуатацию первой высокоскоростной магистрали Китая прошло более двадцати лет. И за эти двадцать с лишним лет молодой парень в самом расцвете сил, распределенный после окончания университета в отдел проектирования и строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей Министерства железных дорог, превратился в мужчину средних лет, волосы которого уже немного тронула седина. В те годы всецело увлеченный самостоятельной разработкой ВСМ молодой специалист, а сегодня пожилой министр, перешагнувший седьмой десяток, садится в высокоскоростной поезд Пекин – Шанхай. Мечты скольких железнодорожников вложены в китайские высокоскоростные железные дороги? Какой трудный и тернистый путь прошли китайские ВСМ? Истории, скрывающиеся за этим успехом, невольно заставляют тяжело и с горечью вздохнуть.

      В мае 2019 года автор этой книги и редактор издательства взяли интервью у бывшего заместителя инспектора из группы аналитического консалтинга Министерства железных дорог, научного сотрудника У Синьминя, который поведал нам процесс обоснования проекта китайских высокоскоростных железных СКАЧАТЬ