Транссибирская магистраль. Путеводитель. Александр Юдин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ менее 300 тыс. Начальный пункт – Москва, столица Российской Федерации, а 14 городов, через которые проходит Транссибирская магистраль, являются центрами субъектов Российской Федерации. Транссиб – самая протяженная в мире электрифицированная железная дорога. Но электрифицированные участки на магистрали разные: на переменном токе (~25 kV) – 6 412 км: Данилов – Балезино (836 км), Мариинск – Владивосток (5 576 км); на постоянном токе (=3 kV) – 2 877 км: Москва-Ярославская – Данилов (356 км), Балезино – Мариинск (2 521 км).

      Обелиск «Европа – Азия»

Самые известные верстовые столбы

      Таких столбов на Транссибе 4. Первый – это «нулевой километр» на Ярославском вокзале. Прямо скажем, он не очень-то интересен с художественной точки зрения. Установили его наспех перед отправле нием юбилейного поезда «100 лет Транссибу» 9 июля 2001 г. Второй столб – памятный знак на границе Европы и Азии на 1 778-м км у Первоуральска. Третий, увенчанный двуглавым орлом, стоит на 3 336-м км дороги. Он установлен в Новосибирске, мегаполисе, рожденном Транссибом, а площадь вокруг него названа имением бывшего начальника Западно-Сибирской железной дороги Ивана Трубникова. Четвертый – самый внушительный километровый столб из чугуна и с двуглавым орлом – стоит на последнем 9 288-м км во Владивостоке.

      Вокзал г. Новосибирска

Самые большие вокзалы

      Самый большой вокзал на Транссибе построен на ст. Новосибирск-Главный в 1939 г. Второй по величине – недавно реконструированный вокзал ст. Красноярск, третий находится на ст. Москва-Ярославская, четвертый – на ст. Омск. А самый оригинальный вокзал – на ст. Слюдянка. Он – единственный в мире, сделанный целиком из мрамора. Его построили в 1904 г. как памятник грандиозному труду строителей, завершивших сооружение уникальной Кругобайкальской железной дороги.

Самые большие мосты

      Долгое время самым длинным на магистрали был мост, построенный в 1913–1916 гг. через р. Амур. Его длина составляла 2 568 м. Затем его демонтировали, а рядом в 1992–1999 гг. построили новый, длиной 2 612 м. Именно этот мост является сейчас самым большим на Транссибе и в России. Другие длинные мосты – Зейский (1102 м), Камский (945 м), Енисейский (934 м), Обский (820 м), Иртышский (734 м).

      Мост через Обь. 1985 г.

Самые крупные тоннели

      Всего на главном ходе Транссиба 15 тоннелей. Самый длинный тоннель тоже связан с Амуром.

      Амурский тоннель

      Его построили под рекой в 1937–1942 гг. как дублер железнодорожного моста. Длина его – 8 520 м. Амурский тоннель 1-путный. Самым длинным сухопутным тоннелем является Тарманчуканский, построенный в 1915 г. в отрогах Малого Хингана на территории Амурской области. Длина его -2 030 м. Третий по величине тоннель – Лагар-Аульский в Еврейской АО. Он 1-путный, его длина – 1 278 м.

Самые большие водные преграды

      На своем пути Транссиб пересекает 16 крупных рек: Волгу, Вятку, Каму, Тобол, Иртыш, Обь, Томь, Чулым, Енисей, Оку, Селенгу, Зею, Бурею, Амур, Хор, Уссури. Наиболее значительную преграду образует Амур (около 2 км), поскольку магистраль пересекает его в среднем течении. СКАЧАТЬ