Название: Транссибирская магистраль. Путеводитель
Автор: Александр Юдин
Издательство: Андреев Кирилл Игоревич
Жанр: Путеводители
isbn:
isbn:
www.parovoz.com – железнодорожный портал
www.poezda.net – железнодорожное расписание по СНГ
www.poezda.net – «Твой поезд». Железнодорожное расписание по СНГ
www.traintickets.ru/price.htm – покупка билетов
www.vip-kassa.ru – заказ билетов по телефону
www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=4760dfaf – расписание скорого поезда № 2 «Россия» (Москва – Владивосток)
www.glavpoezdrus.ru – сайт поезда «Россия» (Москва – Владивосток)
Московская область
ОБРАЗОВАНА 14 ЯНВАРЯ 1929 Г. ТЕРРИТОРИЯ 45,8 ТЫС. КВ. КМ. НАСЕЛЕНИЕ 6645,7 ТЫС. ЧЕЛ. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ЦЕНТР МОСКВА. СТРУКТУРА 38 РАЙОНОВ, 80 ГОРОДОВ, 69 ПОСЕЛКОВ ГОРОДСКОГО ТИПА. КРУПНЫЕ ГОРОДА КОЛОМНА, КОРОЛЕВ, ЖУКОВСКИЙ, ОРЕХОВО-ЗУЕВО, ПОДОЛЬСК, СЕРГИЕВ ПОСАД, СЕРПУХОВ, ЭЛЕКТРОСТАЛЬ. ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ РАВНИНЫ, НА СЕВЕРЕ И ЗАПАДЕ – СМОЛЕНСКО-МОСКОВСКАЯ ВОЗВЫШЕННОСТЬ, НА ВОСТОКЕ – МЕЩЁРСКАЯ НИЗМЕННОСТЬ; 50 % ТЕРРИТОРИИ ПОКРЫТО ЛЕСАМИ. КЛИМАТ УМЕРЕННО КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ. СРЕДНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ЯНВАРЯ –10 °C, ИЮЛЯ +17 °C. ОСАДКИ 450–650 ММ В ГОД. ПОЯСНОЕ ВРЕМЯ МОСКОВСКОЕ. ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МОСКОВСКАЯ, ОКТЯБРЬСКАЯ.
Москва. Ярославский вокзал
0 км
Москва-Ярославская
Комсомольская пл., 5;
станция метро «Комсомольская»
тел. (495) 266 63 00, 921 08 17,
С 1862 г. открыта тупиковая станция для смены локомотивов поездов. Ярославский – крупнейший вокзал столицы. С него ежедневно отправляются сотни электричек, увозящих пассажиров в пригороды, и более 300 поездов дальнего еле дования, связывающих Москву со среднерусскими территориями, Дальним Востоком, Сибирью, Средним Уралом, Монголией и Китаем.
В 2001 г. в торце платформ вокзала установили памятный столб с отметкой «0» («нулевой километр»): именно здесь начинается самый длинный железнодорожный путь страны – Транссиб. Когда-то частично по этому пути проходил гужевой тракт от Москвы до Архангельска. В 1730 г. по нему с обозом рыбы пришел в Москву М.В. Ломоносов. Почти до конца XIX в. по тракту на перекладных ездили чиновники и военные «по казенной надобности», доставлялись товары и сырье. Но с развитием промышленности путь стал тесен, да и скорость движения по нему не соответствовала требованиям времени. К тому же стала очевидной и необходимость, как писал император Александр III, «соединить обильные дарами природы сибирские области с сетью внутренних рельсовых сообщений». В 1859 г. было организовано обще ство по сооружению железной дороги на Ярославском направлении. Председателем его стал инженер, математик и филолог, профессор Московского университета Ф.В. Чижов. СКАЧАТЬ