Самолёт А320. Анализ конструкции и лётной эксплуатации. В. М. Корнеев
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Самолёт А320. Анализ конструкции и лётной эксплуатации - В. М. Корнеев страница 5

СКАЧАТЬ перестановки стабилизатора, установленных на центральном пульте.

      Киль состоит из переднего и заднего лонжеронов, нервюр и обшивки. Перед ним установлен форкиль, изготовленный из стекловолокна. Узлы крепления киля к фюзеляжу расположены на шпангоутах 70, 72 и 74. На киле установлен руль направления с максимальными углами отклонения 30° в каждую стороны.

      Примечание: Использование терминов «горизонтальный стабилизатор» и «вертикальный стабилизатор» для киля – просто некорректно. Русский язык достаточно «богат», чтобы не использовать подобного рода терминологию.

      Источники давления гидросистемы

      Общие сведения

      Гидросистема состоит из трёх независимых систем: «зелёной», «жёлтой» и «синей». Каждая система имеет свой собственный запас гидравлической жидкости. Среднее – системное рабочее давление равно 3000 psi (фунт на квадратный дюйм). Гидравлическая жидкость не может быть перемещена из одной гидросистемы в другую.

      Примечание: Один psi (фунт/квадратный дюйм) равен примерно 14,5 кг/см².

      Основными источниками давления «зеленой» и «желтой» гидросистем являются два механических гидронасоса переменной производительности, установленных на двигателях.

      Примечание: Насос переменной производительность имеет режим максимальной производительности при работающих потребителях и режим минимальной производительности при не работающих потребителях. Производительность насоса изменяется автоматически в зависимости от давления в гидросистеме. Минимальная производительность насоса необходима для охлаждения и смазки самого насоса.

      Один насос вращается от двигателя 1 и обеспечивает давление в «зелёной» гидросистеме, а другой установлен на двигателе 2 и обеспечивает давление в «желтой» гидросистеме.

      В «синей» гидросистеме основным источником давления является электрическая насосная станция.

      Резервным источником давления для «зеленой» гидросистемы является электрический насос. Для «синей» гидросистемы резервным источником давления является ветряк (RAT), вращающийся набегающим потоком воздуха. От этого давления также запитывается аварийный электрический генератор.

      К резервным источникам давления относится также реверсивное устройство передачи мощности (PTU), которое позволяет «желтой» гидросистеме создавать давление в «зеленой» гидросистеме и наоборот.

      К основным потребителям гидросистемы относятся:

      – управление рулями и элеронами;

      – управление закрылками, предкрылками и спойлерами;

      – управление стабилизатором

      – уборка и выпуск шасси;

      – торможение колес шасси;

      – управление поворотом колес передней опоры шасси;

      – реверс двигателей;

      – демпфер рыскания;

      – грузовые люки.

      Для обеспечения надежности СКАЧАТЬ