Негосударственный строй. Александр Степаненко

Чтение книги онлайн.

      Были ли внешние связи СССР в полной мере взаимовыгодными? Как представляется, по большей части их вполне можно было считать таковыми: другое дело, что выгода зачастую была ассиметричной. Так, например, разговоры о том, что Советский Союз тратил массу денег на поддержку «дружественных режимов» (фактически – на подкуп местных властей), не получая от этого особой отдачи, как правило, не выдерживают особой критики, хотя бы потому, что покупка лояльности – вообще во внешней политике вещь вполне обыденная: те же Соединенные Штаты ровно таким же способом уже весьма длительное время сохраняют лояльные себе силы у власти в большинстве стран Латинской Америки. Что касается собственно экономических интересов, то встроенность СССР в мировой рынок в послевоенный период, особенно в годы «разрядки», была весьма высокой: Советский Союз был, как уже говорилось, основным в мире поставщиком энергоресурсов и иного сырья, контролировал весьма значительную долю рынка вооружений, экспортировал в значительных объемах самолеты, суда, сельскохозяйственную технику, промышленное и медицинское оборудование, радиоэлектронику, часы, приборы, оптику и многое другое. Значителен был и импорт: основное место в нем занимали, как уже упоминалось, технологии и оборудование, весьма значительное – продовольствие и товары широкого потребления.

      И экономическое, и политическое, и культурное влияние СССР в послевоенный период росло весьма динамично: страна, несмотря на ограничения как идеологического, так и структурно-экономического характера была весьма желанным партнером, работать с которым – и с экономическим, и с политическим прицелом – хотели бы очень многие.

      И вот, получив в 1991 году в наследство от СССР весьма развитую систему политических, экономических и культурных связей, современная Россия, проводя на словах политику более тесной интеграции в мировое сообщество и мировой рынок, за двадцать с небольшим лет на деле растеряла большую часть доставшегося ей бесценного багажа.