1000 интересных фактов об автомобилях. Всё, что только можно узнать об автомобилях. Александр Сергеевич Долгих

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ разрешал моторизированным транспортным средствам двигаться со скоростью 19 км/ч по проселочным дорогам и 13 км/ч по городу.

      Но задолго до этого в 1741 году императрица Елизавета Петровна, будучи возмущенной тем, что «многие всяких чинов люди ездят на резвых лошадях и давят и побивают людей», издала указ, запрещающий ездить в Москве на резвых лошадях: «Всем обывателям объявить с подписками, чтоб никто в Москве по улицам на резвых лошадях отнюдь не ездили и людям утеснения и убивства не чинили». Это можно считать первой попыткой установления ограничения скорости в истории, по крайней мере, России.

      Всамомделешные ограничения скорости в России появились впервые в 1920 году (за подписью В. И. Ленина). Они предписывали легковым автомобилям двигаться не быстрее 25 верст в час, грузовым – 15 верст в час, а ночью – 10 (в одной версте 1,07 км).

      В 1939 году в силу вступили новые ограничения скорости – 100 км/ч для легковых автомобилей и 70 км/ч для грузовых. Через два года ограничения изменили: 80 и 60 км/ч для легковушек и грузовиков соответственно за городом и 40 км/ч в городе. В 1953 году ограничения скорости отменили, а в 1957 их вновь вернули. Современные ограничения скорости у нас действуют с 1976 года.

      ПДД в других странах

      Мы привыкли к одним правилам дорожного движения и думаем, что наши правила самые правильные правила в мире и ни какие другие правила не победят наши правила по правильности. Но это далеко не так. В разных странах правила, порой, противоположены, а иногда отличаются от наших в важных нюансах.

      1. Перекрестки

      Так, например, несмотря на то, что в Европе в целом ПДД очень похожи на наши российские, на круговых развязках следует иметь ввиду, что главная всегда будет у того, кто едет по кольцу. В США уступает дорогу не тот, у кого помеха справа, а тот, кто позже подъехал к перекрестку. В Таиланде еще интересней – там проезжает первым тот, кто первый моргнул фарами. А в Индии сначала проезжает тот, у кого машина больше.

      2. Телефонные разговоры

      Почти во всех европейских странах и Америке разговоры по телефону без HandsFree запрещены еще с конца прошлого века. У нас тоже такой запрет есть. Но если мы привыкли к тому, что правила для того и есть, чтобы их нарушать, и в России за разговоры штрафуют крайне редко, то во многих других странах за это нарушения тормозят и штрафуют на суммы от 10 (в Боснии и Герцеговине) до 200 евро (в Испании) и выше.

      3. Радар-детекторы

      В российских машинах радар-детекторы есть у очень многих автовладельцев. Использование их не запрещено законом. Но в странах Западной Европы такие приборы запрещены законодательно. И если дорожная полиция обнаружит его у вас в машине, вам грозит не только штраф, но еще и его конфискация. Во Франции ко всему прочему еще и автомобиль могут отобрать.

      4. Видеорегистраторы

      У нас СКАЧАТЬ