Автор: Б. Кош
Издательство: Издательские решения
Жанр: Биографии и Мемуары
isbn: 9785449022493
isbn:
В целом, ребята попадались вполне нормальные, напоминают водителей джихад-такси конца 90-х. Во всех трипадвизерах пишут, что такси нужно только вызывать от отеля и все такое, и ни в коем случае не снимать прямо на улице. Это правда, проблема существует. Как-то, после Караля, сгрузившие Коша у вокзала местные гиды сажали его на такси и долго всерьез спорили друг с другом о том, какая официальная марка такси безопаснее – Метрополитано или, там, типа, Амарийо. А этих марок миллион. Один предпочитал одну, другой – другую. То есть, сами перуанцы боятся и такси выбирают. В газетах масса объявлений о «надежном» маршрутном транспорте. Этот страх перед преступностью там везде. Иногда это просто манипулирование грингами, но в некоторые моменты понимаешь, что они не шутят, так как боятся для себя. Вопрос безопасности передвижения «присутствует» постоянно, что в прессе, что в разговорах профессионалов (водителей) между собой.
Сам же Кош почти с самого начала на это плюнул, и брал либо то, что оказывалось у вокзала или аэропорта, либо снимал на улице первое подъехавшее, в том числе знаменитые «запорожцы» – «тико», в которые трипадвизер ни за что не рекомендует садиться30. Единственно, на что Кош обращал внимание – чтобы у них все же на номере или двери была официальная красно-белая полоска лицензированного такси. В осторожности есть своя правда, но Кошу не пришлось столкнуться с проблемами в этом смысле. Будем считать, Кошу просто повезло, не буду советовать так поступать всем.
Отель Манхэттен
Доехали до отеля, оказавшегося СКАЧАТЬ
30
Наверно, по причине безопасности самих машин, не таксистов – американцам машины таких размеров кажутся опасными по определению, таксисты для них равно опасны на любых машинах, если не проверены агентством или отелем.