Как я провел в Перу. Мачу-Пикчу, Куско, Лима, Куэлап, Гокта, Чиклайо, Трухильо, Наска, Арекипа, Колка, Пуно, Титикака, острова Солнца и Луны и многое другое…. Б. Кош
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Как я провел в Перу. Мачу-Пикчу, Куско, Лима, Куэлап, Гокта, Чиклайо, Трухильо, Наска, Арекипа, Колка, Пуно, Титикака, острова Солнца и Луны и многое другое… - Б. Кош страница 6

СКАЧАТЬ что пассажир у них – «русо», они тут же начинают выдавать все, что они знают о матушке России. Прежде всего, натурально, что там очень холодно (понятно, что это впечатляет людей на Кубе, но в Перу в горах тоже как бы не тропики). Потом переключаются (так как таксисты все мужики) на оружие – что де Россия и делала всегда какое-то супероружие, и щас все еще продает. Кроме того, они откуда-то знают по фамилиям каких-то загадочных русских асов и снайперов времен отечественной. Де ребята очень хорошо стреляли! При этом общие представления о второй мировой у них весьма приблизительные – кое-кто не знал, что Германия войну проиграла, и что за человек был Гитлер. Скорее, у них такое общее представление – что все страны сражались, и Россия, вроде, очень хорошо (про июнь 41-го спрашивать бессмысленно). А Гитлер, ну что, ну да, был такой правитель. Ну, и, разумеется, спрашивают про футбол. Так как Россия в этом смысле ничего из себя на мировом уровне не представляет, то и названий клубов и игроков они не знают (они знают про Мундиаль, но не знают российских команд). Приходится им объяснять, что футбол в России тоже есть, и рассказывать про Спартак и ЦСКА. Про хоккей же, например, они вообще представления не имеют. Про Пу даже и не спрашивали. Перуанским таксистам это не интересно. Им, может, и не сообщают по телевизору, что в России правит Пу. Вот спросить русского таксиста, кто сейчас правит в Перу? А?

      В целом, ребята попадались вполне нормальные, напоминают водителей джихад-такси конца 90-х. Во всех трипадвизерах пишут, что такси нужно только вызывать от отеля и все такое, и ни в коем случае не снимать прямо на улице. Это правда, проблема существует. Как-то, после Караля, сгрузившие Коша у вокзала местные гиды сажали его на такси и долго всерьез спорили друг с другом о том, какая официальная марка такси безопаснее – Метрополитано или, там, типа, Амарийо. А этих марок миллион. Один предпочитал одну, другой – другую. То есть, сами перуанцы боятся и такси выбирают. В газетах масса объявлений о «надежном» маршрутном транспорте. Этот страх перед преступностью там везде. Иногда это просто манипулирование грингами, но в некоторые моменты понимаешь, что они не шутят, так как боятся для себя. Вопрос безопасности передвижения «присутствует» постоянно, что в прессе, что в разговорах профессионалов (водителей) между собой.

      Сам же Кош почти с самого начала на это плюнул, и брал либо то, что оказывалось у вокзала или аэропорта, либо снимал на улице первое подъехавшее, в том числе знаменитые «запорожцы» – «тико», в которые трипадвизер ни за что не рекомендует садиться30. Единственно, на что Кош обращал внимание – чтобы у них все же на номере или двери была официальная красно-белая полоска лицензированного такси. В осторожности есть своя правда, но Кошу не пришлось столкнуться с проблемами в этом смысле. Будем считать, Кошу просто повезло, не буду советовать так поступать всем.

      Отель Манхэттен

      Доехали до отеля, оказавшегося СКАЧАТЬ



<p>30</p>

Наверно, по причине безопасности самих машин, не таксистов – американцам машины таких размеров кажутся опасными по определению, таксисты для них равно опасны на любых машинах, если не проверены агентством или отелем.