Как я провел в Перу. Мачу-Пикчу, Куско, Лима, Куэлап, Гокта, Чиклайо, Трухильо, Наска, Арекипа, Колка, Пуно, Титикака, острова Солнца и Луны и многое другое…. Б. Кош

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ Уго должны были встречать Коша в аэропорту утром.

      Первый день в Куско решено было потратить на акклиматизацию. Куско находится на высоте примерно 4000 м., Мачу-Пикчу – примерно 3000, а вот долина Куско – в районе 2500. Логично было бы провести день в долине, переночевать, подняться на МП, а потом уже и в Куско. Опять же, была масса страшилок насчет горной болезни. С этим было непонятно, так как Кош никогда на таких высотах не был. Максимум, кажется, порядка 2500 в немецких горах, да и то на короткое время. Как-то поведет себя изношенный организм?

      Теперь предстояло отсортировать самое главное – сам Мачу-Пикчу (МП). Кош слышал и раньше про проблемы с транспортировкой в МП, но только теперь проблема предстала во всей красе. Оказалось, что в МП есть только два пути – либо пешком по Инка-трейл на три дня, либо поездом16. Никаких шоссейных дорог в горный МП нет. Только поездом или по горам. Или вертолетом.

      Плюс, количество билетов на МП с недавних пор ограничено, чтобы лимитировать нагрузку на памятник. 2500 в день17. Билеты на поезд, якобы, еще более ограничены и разбираются как горячие пирожки. Особенно в сезон. Так как был еще не сезон, и оставалось еще недели три, то Кош без труда по интернету заказал билеты на МП (порядка 80 баксов) и на поезд. Билеты на МП есть нескольких типов, с разными плюшками – например, с восхождением на гору Вайяна Пикчу, и без (разница невелика). Но на гору надо записываться заранее, и пускают из 2500 человек всего 400, двумя группами по 200 человек, с утра (смысл этого выяснился позднее). Гора стоит дополнительно баксов, но недорого.

      Билеты на поезд в МП действительно кусаются – за четыре часа поездки они требуют от 80 до 400 баксов (а есть и ВИП по 600). Кош заказал туда билеты на панорамный поезд за 100 с чем-то, а обратно на обычный, подешевле. Но в целом, только один этот день, без еды и прочего, стоил порядка 400 баксов – самый дорогой туристский аттракцион в этой поездке.

      С логистикой билетов из Куско на север тоже оказалась проблема. Идея была попасть из Куско сразу в городок Чачапойас18, где находится эта самая крепость Куэлап. Но оказалось, что аэропорт там (а он там есть) не принимает пассажирские рейсы уже несколько лет. Попасть в Чачапойас можно только на автобусе – либо из прибрежного Чиклайо (тоже часть маршрута), либо из находящегося в джунглях восточного Тарапото. Автобусы туда ходят практически только ночью, и ехать девять часов по горам. То есть, надо попасть либо туда, либо сюда к ночному автобусу. Вроде лететь недалеко и туда и сюда, но, натурально, с пересадкой в Лиме. Что стоило не как один составной полет, а как два полета – то есть, в сумме порядка триста баксов для иностранцев. И никаких снисхождений. А что делать?19

      Хуже было то, что вылетать из Куско нужно было не позднее двух дня – а иначе никуда не попадешь. Автобусы уходят в порядка десять вечера, а в смысле самолетов, СКАЧАТЬ