Москва в кино. Уходящая натура. По следам героев любимых фильмов. Борис Владимирович Пинский

Чтение книги онлайн.

      Одну такую машину в 1937 году СССР приобрел у Английской электрической компании (English Electric Cоmpany). Она стала прототипом для партии советских двухэтажных троллейбусов ЯТБ-3, изготовленных на Ярославском автозаводе. Правда, советский троллейбус оказался на две тонны тяжелее своего английского «предка». Тем не менее, было собрано 10 троллейбусов, которые курсировали по московским улицам с 1938 до начала 50-х годов, после чего решили, что они плохо подходят для эксплуатации в наших регионах, и двухэтажные машины списали. Ни одна из них до наших дней не сохранилась. Но, разумеется, в те годы кинематографисты не могли пройти мимо экзотической технической новинки. Так она попала в объектив кинокамеры, и теперь мы можем увидеть ее воочию.

      А в следующем кадре мы слышим другую знаменательную фразу Ляли, обращенную к Наташе: «Скажи, маленькая, что ты хочешь – чтоб тебе оторвали голову или ехать на дачу?» На что ребенок вполне резонно отвечает: «На дачу!».

      Кстати, обратите внимание на витрину за их спинами. Она принадлежит знаменитому магазину «Российские вина», который много лет размещался в начале Тверской улицы. Он был таким же знаковым местом, как «филипповская» булочная, ресторан «Арагви» или «Елисеевский» гастроном. Сейчас все они, кроме «Елисеевского», закрыты и остались только на старой кинопленке. А на месте «Российских вин» теперь – модный магазин французского парфюма.

      Первый отель Страны Советов

      Тем временем к поискам Наташи подключаются всё новые люди. И это приводит их на Манежную площадь. В те годы она представляла собой огромное пустынное пространство от Манежа до построенной за несколько лет до этого гостиницы «Москва». Да и сама площадь появилась на карте столицы незадолго до съемок фильма «Подкидыш» после сноса старых кварталов.

      В 20-е годы прошлого века Охотный ряд был подвергнут коренной реконструкции. Торговые ряды и несколько храмов снесли, а на их месте планировали возвести Дворец труда. Провели даже конкурс проектов, но до воплощения их в жизнь дело так и не дошло.

      Решение о строительстве самой первой и самой большой советской гостиницы было принято в середине 20-х годов. Ее возводили по проекту группы архитекторов под руководством академика Алексея Щусева. 20 декабря 1935 года двери гостиницы распахнулись для первых постояльцев. Среди них были многие знаменитости: Алексей Стаханов и Валерий Чкалов, Георгий Жуков и Константин Рокоссовский, Аркадий Райкин и Юрий Гагарин.

      Кадр из фильма. Гостиница «Москва». На переднем плане – один из первых советских автобусов: ЗиС-8

      В 2004 гостиницу закрыли на реконструкцию. Здание полностью разобрали и отстроили заново. Проектировщики уверяют, что ее внешние формы полностью повторяют прежние, хотя, как сообщается на официальном сайте гостиницы, ее вид изменился: в частности, стал не таким помпезным декор фасада, обращенного к Театральному СКАЧАТЬ