Актуальные вопросы психофизиологического обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте. Василий Васильевич Сериков

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ выраженности. Легкие когнитивные нарушения, в отсутствие выраженных неврологических расстройств и болевых синдромов, для машинистов и помощников машинистов локомотива представляют особенную опасность, поскольку сложны для диагностики традиционными методами. Однако именно на этапе легких когнитивных нарушений точная диагностика способствует эффективной профилактике развития заболевания и сохранению профессионально важных качеств машиниста. Использование нейропсихологических методов в диагностике легких когнитивных нарушений позволяет не только определить наличие и количественную выраженность когнитивного снижения, но и предположить механизм его развития, что в конечном итоге увеличивает эффективность проводимых коррекционных мероприятий.

      Одной из важнейших основ операторской деятельности в сфере транспортного сообщения, связанной с управлением сложными техническими схемами, является функциональная надежность работника – оператора, тесно связанная с его индивидуальными психологическими и психофизиологическими особенностями [см. в 20, 21]. Психологические и психофизиологические компоненты функциональной надежности оператора реализуются в комплексе индивидуальных свойств и качеств, которые оптимально соответствуют требованиям, предъявляемым к деятельности оператора, и потому называемых его профессионально важными качествами (ПВК).

      В структуре ОАО «РЖД» заняты специалисты, выполняющие различные виды операторской деятельности. Прежде всего, это машинисты и помощники машинистов, поездные диспетчеры, дежурные по станции и т. д. Для каждого вида операторской деятельности необходим достаточный уровень развития определенных параметров индивидуальных психофизиологических особенностей человека, позволяющих выполнять операции в рамках профессиональной деятельности. Профессионально важные качества, определяющие степень профессиональной пригодности машиниста (помощника машиниста), в своем развитии базируются на основных высших психических функциях произвольного внимания, памяти, мышления, на динамических характеристиках деятельности: скорости реакции, степени врабатываемости и утомляемости, а также на способности к соподчинению собственной активности поставленным задачам. Таким образом, ПВК машиниста (помощника машиниста) – это определенный уровень развития функций внимания, памяти, мышления и динамических характеристик деятельности.

      Наиболее значимым фактором надежности оператора, согласно определению Нерсесяна Л. С. [20] является, прежде всего, способность ориентироваться во внезапно и быстро изменяющихся условиях его рабочей обстановки, в том числе в условиях повышенного риска возникновения критических ситуаций. В частности, для работников локомотивных бригад (машинистов и помощников машинистов) как наиболее значимые качества, выделяются способность длительно поддерживать свою бдительность в условиях временной неопределенности возникновения тех или иных событий, изменений окружающей обстановки, а также способность конструировать полную картину условий, влияющих на эффективность и безопасность его деятельности на протяжении всего рабочего времени.

      Для работников ОАО «РЖД», обеспечивающих управление транспортным средством (машинистов и помощников СКАЧАТЬ