От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф. Д. В. Мун
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф - Д. В. Мун страница 17

Название: От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф

Автор: Д. В. Мун

Издательство: БИБЛИО-ГЛОБУС

Жанр: История

Серия:

isbn: 978-5-906830-67-8

isbn:

СКАЧАТЬ стресса, скоропостижно умер за год до катастрофы. Ответственные за верфь, где был построен «Ваза», судостроитель Хейн Якобссон и арендатор верфи Арент де Грот поклялись в своей невиновности, указав, что корабль был построен по тем размерам, которые утвердил лично король Густав II Адольф. И на борту было ровно то количество пушек, которое стояло в контракте.

      Музейная реконструкция разреза «Вазы». Автор фото: Peter Isotalo. Копия водолазного колокола фон Трейлебена, использовавшегося при подъёме пушек с корабля «Ваза» в 1664–1665 годах. Фото: mik Krakow.

      В конце концов, следствием был сделан очевидный вывод: при проектировании корабля были допущены ошибки, в результате которых центр тяжести корабля оказался сильно завышен, что и обусловило его неустойчивость. Действительно, «Ваза» имел слишком высоко расположенный центр тяжести и был слишком узок, хотя судостроители, тайно от короля, увеличили его ширину на 2,5 метра, его подводная часть по отношению к корпусу, рангоуту и артиллерии имела слишком малый вес. Это привело к неустойчивости корабля. Капитан корабля Сёф-ринг Ханссен сам отмечал это на следствии, однако в случае с «Вазой» предпринять было нечего: взять большее количество балласта и тем повысить остойчивость корабля не позволяла его конструкция.

      А поскольку чертежи были утверждены самим королём (привлекать к следствию монарха в Государственном совете все-таки не решились), в итоге никто не был признан виновным и никто не был осуждён за катастрофу. С корабля сняли дорогостоящие бронзовые пушки, и дело тихо «спустили на тормозах».

      Чему нас учит история. Наглядное пособие по риск-менеджменту XVII века

      Музей Ваза. Стокгольм, Швеция. Авторы: Georg Dembowski, Vadim Tolbatov.

      Ровно 333 года фрегат пролежал на дне бухты. Корабль был поднят на поверхность 24 апреля 1961 года, а 16 августа 1990 года вокруг него на острове Юргорден был открыт музей. Сегодня Стокгольм – единственное место в мире, где можно увидеть настоящий боевой корабль XVII в.

      Размеры и убранство корабля даже сегодня поражают воображение. Приведем лишь несколько цифр:

      Корпус, вес: 1200 т; Балласт, вес: 120 т; Длина полная: 69 м; Ширина максимальная: 11,7 м; Расстояние от верхушки гротмачты до киля: 52,5 м; Осадка: около 5 м; Количество парусов: 10 шт; Количество пушек: 64 шт.

      Подводя черту под историей «Вазы», выскажем современную точку зрения на причины его гибели. Как часто бывает, виноваты многие. Но главный виновник очевиден – король Густав II Адольф. Это был выдающийся человек и незаурядный король, один из наиболее образованных правителей своего времени. У него была превосходная память, феноменальное трудолюбие, дар убеждения, немалые познания в различных областях. Однако именно он приказал оснастить корабль слишком большим количеством пушек и уменьшить его ширину. Далее все было предсказуемо.

      Опытный корабел Хенрик Хюбертсон не решился возразить королю, хотя и попытался спасти судно, втайне увеличив его ширину на 2,5 метра. Его СКАЧАТЬ