Название: От «Титаника» до «Фукусимы». Алгоритмы техногенных катастроф
Автор: Д. В. Мун
Издательство: БИБЛИО-ГЛОБУС
Жанр: История
isbn: 978-5-906830-67-8
isbn:
Второй уровень ошибок человеческого фактора относится к сфере экспертов/специалистов, вне зависимости от того, являются ли они сотрудниками организации, независимыми экспертами или представителями государственных надзорных органов. Именно они, будучи либо заинтересованными (купленными авторитетами), либо некомпетентными, либо просто «ленивыми», своими положительными заключениями создают у менеджмента и персонала организации, а также у общественности, чувство «ложной безопасности», которое позволяет ответственным работникам на протяжении всего времени, имеющегося в их распоряжении вплоть до момента катастрофы, закрывать глаза на угрозы и предупреждения, подходить весьма формально к мониторингу и анализу непрерывно возникающих рисков и до поры до времени следовать проторенным устаревшим стандартам безопасности.
Третий уровень ошибок человеческого фактора возникает у персонала организации, а также в ряде случаев у представителей топ-менеджмента и надзорных органов, при непосредственном столкновении с уже случившимся инцидентом. Неготовность инфраструктуры, отсутствие подготовки персонала к оперативным кризисным действиям, неспособность адекватно реагировать и брать на себя ответственность в случае возникновения опасности, а также абсурдные попытки скрыть инцидент или хотя бы утаить его истинные масштабы, в совокупности с поступающими «сверху» неверными командами, в итоге приводят к катастрофическим последствиям.
Вместо эпилога
Титаник на дне. Фото Национального управления океанических и атмосферных исследований США, 2004 г.
27 февраля 2013 года австралийский бизнесмен Клайв Пал-мер представил в Нью-Йорке чертежи «Титаника-2», который в 2016 г. отправится в плавание из Великобритании в США. По его словам, новый лайнер будет на 98 % соответствовать своему предшественнику. Его строительство начнется в ближайшее время в Китае. «Мы завершим предыдущее путешествие. Мы будем плыть в Нью-Йорк на корабле, для чего он и был предназначен», – цитирует Палмера «The Guardian». Австралиец, в отличие от строителей оригинального «Титаника», не стал заявлять, что новый лайнер будет непотопляемым, но отметил, что «в связи с глобальным потеплением сейчас в Северной Атлантике не так много айсбергов, как век назад».
Так же, как и его предшественник, лайнер сможет похвастаться турецкими банями, номерами для некурящих, парадной лестницей и тренажерным залом и будет разделен на первый, СКАЧАТЬ