Всемирная история бронетехники. Отсутствует
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Всемирная история бронетехники - Отсутствует страница 27

Название: Всемирная история бронетехники

Автор: Отсутствует

Издательство:

Жанр: Энциклопедии

Серия:

isbn: 5-7838-1176-9

isbn:

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Силовая установка БМП М-80А состоит из 10-цилиндрового дизельного двигателя, который при 2500 оборотах в минуту развивает максимальную мощность 315 л. с. Механическая коробка передач обеспечивает четыре передачи переднего хода и одну – заднего.

      В ходовой части применена торсионная подвеска. На каждый борт приходится по пять обрезиненных опорных и по два поддерживающих катка. Ведущие колеса расположены впереди. Гусеничная цепь мелкозвенчатая, с резинометаллическим шарниром.

      По шоссе машина может передвигаться с максимальной скоростью 60 км/ч. БМП способна преодолеть подъем до 35°, вертикальную стенку высотой 0,8 м и ров шириной 2,2 м. Водные преграды форсируются вплавь со скоростью 5 км/ч.

      В комплект стандартного оборудования БМП М-80А входят также средства защиты от ОМП, автоматическая противопожарная система, термодымовая аппаратура, танковое переговорное устройство и средства радиосвязи.

      Боевая машина пехоты ASCOD

      Во второй половине 80-х годов австрийская фирма «Штейр-Даймлер-Пух» совместно с испанской фирмой «Санта-Барбара» начали разработку проекта по созданию боевой машины пехоты.

      Первый опытный образец БМП ASCOD (Austrian Spanish Cooperative Development) (рис. 28) был построен в 1990 году. В начале 1999 года министерство обороны Австрии заключило договор с фирмой «Штейр-Даймлер-Пух» на изготовление с 2002 по 2004 год 112 машин такого типа. В австрийской армии данная модель будет называться «Улан».

      Рис. 28. Боевая машина пехоты ASCOD

      В передней части корпуса по левой стороне расположено отделение управления, а справа – моторно-трансмиссионное.

      Боевое отделение занимает среднюю часть машины, десантное – кормовую.

      Корпус и башня БМП изготовлены из стальных броневых листов методом сварки. Лобовая броня выдерживает удар 30-мм бронебойного снаряда, а бортовая – 14,5-мм пуль.

      Бронированная башня установлена в боевом отделении с небольшим смещением вправо от продольной оси БМП. В башне смонтирована автоматическая 30-мм пушка «Мauser-F» и спаренный с нею 7,62-мм пулемет. Пушка имеет 2-ленточную систему питания, ее скорострельность равна 800 выстрелам в минуту. В боекомплекте пушки имеются бронебойные снаряды, которые выстреливаются на расстояние в 1 км и пробивают броню толщиной 58 мм.

      Огонь из пушки могут вести как командир машины, так и наводчик, находящиеся в башне по обе стороны от нее.

      Для наблюдения за местностью около места командира установлены четыре перископа, смонтированные в башенке. У наводчика – два перископа. Стрельба из пушки ведется с помощью комбинированных дневных и ночных прицелов, находящихся на местах командира и наводчика. На обоих бортах башни закреплены дымовые гранатометы для постановки дымовых завес.

      В десантном отделении могут находиться 8 десантников в полной экипировке. Они размещаются вдоль бортов машины: 3 – справа, а остальные – слева по ходу машины. Для ведения огня из личного стрелкового СКАЧАТЬ