Российская провинция: 90-е, прощание с СССР. Мордовия в газетных публикациях 1989—1991 гг.. Шикур Шабаев
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Российская провинция: 90-е, прощание с СССР. Мордовия в газетных публикациях 1989—1991 гг. - Шикур Шабаев страница 9

СКАЧАТЬ для меня в самый привычный вид транспорта, а пейзаж за окном, особенно его участок до Саранска стал почти таким же узнаваемым, как рисунок обоев в собственной спальне.

      Время отправления. Можно спокойно отдышаться. «Ужовский», конечно, не фирменная «Мордовия», уровень сервиса несколько иной. Но мне только до Саранска, меньше чем через час я должен ступить на перрон столичного вокзала.

      7.43.

      Немного опаздываем. Но это ничего, в пути догоним. Да и голос диктора, с трудом пробиваясь сквозь мутное оконное стекло, уже объявляет об отправлении. Через две минуты тронемся. *

      …Покупая билет на поезд, мы чаще всего думаем об одном – о конечной

      точке, о станции нашего назначения. А, значит, чем незаметнее, чем быстрее пройдет эта поездка, тем лучше. Время в пути – время, наполовину вычеркнутое из нашей жизни, это минуты и часы, которые мы могли бы отдать любимой работе, встрече с друзьями, когда мы могли бы приятно и с пользой для себя отдохнуть, сходить в кино или в театр, посидеть над серьёзной книгой. Могли бы…

      Когда-нибудь путешествия на туристских поездах, эти своеобразные круизы на колесах, станут привычными для нас, частью нашего досуга. А пока все чаще приходится вспоминать мудрое классическое изречение «Автомобиль (то бишь, в нашем случае, поезд) – не роскошь, а средство передвижения».

      7.47. Замечаю, что некоторые, видимо, наиболее опытные пассажиры не спешат занять места в вагоне и продолжают мерить шагами перрон, то ли наслаждаясь лучами утреннего солнца, то ли томясь от ожидания. Следую их примеру.

      Оглядывая нетерпеливым взглядом состав, вдруг с удивлением обнаруживаю у почтово-багажного вагона суету и оживленное движение. Электрокар торопливо подтаскивает тележки с почтой, идет напряженный прием посылок. Но самое удивительное происходит дальше, когда я обнаруживаю, что тепловоза на его привычном месте, там, где ему положено быть – в голове поезда, – нет!

      7,50.

      С шумом захлопываются железные двери почтово-багажного. Стоим. Поднимаюсь в вагон. В сером рабочем халате с кочергой и с совком в руках – что-то застыло, что-то сломалось – пробегает проводница. Ничего утешительного сказать не может: «Ждите, сейчас должны тронуться…». Анализирую собственные чувства – смесь раздражения и сочувствия. Сравниваю профессиональные качества проводниц пригородного и скорого. Грязный халат и традиционная кочерга – явная помеха объективности. Или напротив?

      7.52.

      Толчок. Тронулись? Всезнайка – старичок из соседнего купе с готовностью пускается в комментарии. «Тепловоз подцепили. Теперь должно быть недолго…».

      7.55.

      Стоим. Не знаю, как обстоят дела у моего уважаемого спутника, а мне до пенсии еще далеко, и если я опоздаю на работу…

      7.53.

      Стоим.

      8.00.

      Стоим.

      8.01.

      Стоим. СКАЧАТЬ