Покраска автомобиля и кузовные работы. Георгий Бранихин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Покраска автомобиля и кузовные работы - Георгий Бранихин страница 4

Название: Покраска автомобиля и кузовные работы

Автор: Георгий Бранихин

Издательство:

Жанр: Хобби, Ремесла

Серия:

isbn: 978-5-94807-032-2

isbn:

СКАЧАТЬ не можете определить, есть ли деформация металла. В данном случае помечайте: возможна деформация крыла. Чем подробнее будут описаны повреждения, тем меньше неприятных сюрпризов принесут вам в дальнейшем «разбор полетов» со страховой компанией и ремонт.

      ПРИМЕЧАНИЕ

      Визуальный осмотр не позволяет обнаружить отклонения линейных размеров кузовных проемов (перекосы кузова) и геометрических параметров кузова по базовым точкам основания кузова. Это определяется только путем измерений, а иногда требуется не только рулетка, но и специальное контрольное приспособление или стенд.

      Виды повреждений кузова автомобиля

      Кузов – самая дорогая часть автомобиля – должен отвечать следующим требованиям:

      ♦ обеспечение обзорности в соответствии с действующими нормативами;

      ♦ устойчивость каркаса к ударам и растяжению согласно действующим нормативам;

      ♦ надежность крепления сидений;

      ♦ деформируемость передней и задней частей при ДТП не должна превышать некоторое значение, определенное действующими нормативами;

      ♦ достаточный объем салона, моторного отсека и багажного отделения;

      ♦ дизайн интерьера должен учитывать требования комфортности, безопасности и эргономики (рычаги и приборы управления должны находиться в пределах досягаемости водителя, причем так, чтобы это было удобным для него);

      ♦ технологичность изготовления;

      ♦ ремонтопригодность.

      Повреждения кузова бывают двух типов: эксплуатационные и аварийные.

      Эксплуатационные повреждения кузова возникают при эксплуатации за счет статических нагрузок (вес водителя, пассажиров, груза), динамических нагрузок (появляются при движении), а также за счет изгиба и скручивания в результате переменных нагрузок (от неровностей дороги). Эксплуатационные повреждения вызывают также высокочастотные вибрации от работающего двигателя, коробки передач и трансмиссии. Претворение в жизнь девиза лихачей-водителей – чем выше скорость, тем меньше ямок на дороге, – приводит к разрушающим нагрузкам на кузов, так как при этом возрастают знакопеременные нагрузки.

      Чем больше и дольше эксплуатируется автомобиль, тем больше он получает эксплуатационных повреждений кузова. К таким повреждениям относятся следующие:

      ♦ деформация и коробление поверхностей отдельных деталей;

      ♦ провисание дверей автомобиля;

      ♦ нарушение формы и размеров оконных и дверных проемов;

      ♦ нарушение целостности лакокрасочного и антикоррозионного покрытий;

      ♦ смещение лонжеронов, коробление крыльев автомобиля при перегрузках кузова;

      ♦ появление трещин в местах соединений стоек с кузовом (часто возникают из-за недостаточной прочности конструкции, непрочного соединения деталей, а также в результате СКАЧАТЬ