Cекретные золотые первопроходцы из донской земли. Станислав Аверков

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ нарком среднего машиностроения Лихачев, во власти которого с 1939 года стала и автомобильная промышленность, рассудил по наркомовски. Уберег Макарова от наркомовских непредсказуемых судеб, назначил его директором завода «Красная Этна» в Нижнем Новгороде. Но уберег ли? Пути Господни не предсказуемы!

      «Красная Этна» была основным поставщиком крепежных изделий для недавно построенного Горьковского автомобильного завода имени Молотова (ГАЗа). ГАЗу было приказано увеличить количество выпускаемых автомобилей. «Красная Этна» не смогла параллельно увеличить выпуск крепежных изделий для ГАЗа. Старый директор «полетел в заоблачные дали». Его кресло занял Макаров.

      4. На всесоюзной сцене показательная борьба с бракоделами вылилась в суд над Макаровым

      Макаров понял, что для увеличения выпуска крепежных изделий необходима реконструкция завода. Началась его реконструкция. Увеличилось количество продукции. Но ГАЗ она не стала устраивать – много брака. Тогда Макаров уволил начальника ОТК. На его смену пришла девушка Е.С. Альперович – молодой специалист, выдвиженец (так в то время называли тех, кого выдвинули на руководящую должность ответственные организации, то есть партячейки). Макарову пришлось уволить и ее – качество продукции не улучшилось, а ухудшилось.

      Макарова вызвала в Москву глава Комитета советского контроля Розалия Самойловна Залкинд – старая большевичка, революционерка. В царское время у нее был псевдоним Землячка. Она заявила:

      – На тебя стали поступать жалобы. Ты не ведешь борьбу с браком и бракоделами. Зажимаешь молодых выдвиженцев… Имей в виду, директор ты молодой, назначен Лихачевым, но это ничего не значит… Учти, поступит еще одна жалоба – мы тебя уберем!

      На заводе об этом вызове в Москву в Комитет народного контроля узнали. Кое кто стал «копать» под директора. Посыпались жалобы на зажим выдвиженцев, на усиливавшийся брак…

      Тучи сгустились и над Лихачевым. Летом 1940 года во всесоюзной газете «Известия» появилась заметка: «Завод КИМ (Московский автомобильный завод имени Коммунистического Интернационала Молодежи, его продукция – автомобиль «Москвич» – Автор) приступил к массовому выпуску малолитражных автомобилей».

      Наркому среднего машиностроения Лихачеву позвонил сам Сталин и обвинил его в самоуправстве и саморекламе, приказал через 40 минут показать новый автомобиль. Показывать было нечего – в Кремль доставили опытный образец с массой недоделок. Сталин посмотрел, но ничего не сказал, а через несколько дней директор завода КИМ был арестован. Лихачева же сняли с поста наркома за безответственность. Наказанием стало возвращение на должность директора ЗИСа.

      Вот так Макаров остался без покровителя в Москве. События развивались стремительно.

      В газету «Правда» в начале лета 1940 года пришло письмо шофера из Ростова-на-Дону:

      «В мае к нам пришел автобус «ЗИС-16». После того, как я начал на нем работать, стали обнаруживаться досадные дефекты. На дороге отскочила контргайка болта толкателя, упала в картер. СКАЧАТЬ