Варианты выполнения судостроительной программы 1895 года. И программы по усилению Дальнего Востока. Алексей Николаевич Кукушкин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Варианты выполнения судостроительной программы 1895 года. И программы по усилению Дальнего Востока - Алексей Николаевич Кукушкин страница 12

СКАЧАТЬ К нижней кромке толщина броневых плит по всей длине пояса уменьшалась в два раза.

      Для изготовления броневых плит средней части пояса на броненосце «Петропавловск» использовалась стальная броня с добавками хрома или никеля, а на «Севастополе» в средней части главного пояса состояла из плит закаленных по методу Гарвея. Частично броня была закуплена на Вифлеемском заводе в США у компании «Бетлехем айрон компани», а именно, было закуплено 550 тонн брони закаленной по методу Гарвея для «Севастополя» и 605 тонн стальной брони для «Петропавловска» по цене 485,55 руб. за тонну.

      Схема бронирования эскадренных броненосцев типа «Полтава»

      При детальном рассмотрении понятной стала и выбор толщины главного пояса, где 16-дюймов стали с «Петропавловска» (Расчеты показали, что данная плита эквивалентна 546 мм (21 1/2 – дюйма) железа) эквивалентны 14 1/2 – дюйма брони Гарвея на «Севастополе». В остальных частях применялась тоже сталеникелевая броня, но производства Ижорского завода. Плиты крепились к корпусу броненосцев с помощью болтов через деревянную подшивку толщиной 254 миллиметра (10-дюймов).

      Следует учесть, что 14 1/2 – дюйма брони совсем не много, можно сказать, что это самый минимум который пробивало орудие компании Виккерс калибром 12-дюймов Mark VIII, пробивало лишь при стрельбе в упор, которые предполагались к установке на японские «Фудзи» и «Ясиму».

      Выше главного пояса на «Севастополе» находился 127-миллиметровый (5-дюймовый) пояс, высотой 2,29 метра (7 1/2 – фута) и длиной около пятидесяти метров. Спереди и сзади он закрывался переборками, наклонёнными к диаметральной плоскости и доходящими до барбетов главного калибра. Эти переборки имели ту же толщину, что и пояс, образуя тем самым броневую систему каземата.

      Горизонтальная броневая защита обеспечивалась броневой палубой, которая была плоской по всей длине главного броневого пояса и имела карапасную форму в оконечностях, где не было бортовой брони. Толщина палубы по верхней кромке главного пояса составляла 51 миллиметр (2-дюйма), а за его пределами – 63 миллиметра (2 1/2 – дюйма) в средней части с 76-миллиметровыми (3-дюймовыми) скосами, которые опускались ниже ватерлинии.

      Боевая рубка имела вертикальное бронирование толщиной 229 миллиметров (9-дюймов). Башни главного калибра защищались броневыми плитами толщиной 254 миллиметра (10-дюймов), а бортовые башни среднего калибра – 127-миллиметровыми (5-дюймовыми) плитами. Сверху башни перекрывались броневыми крышами толщиной 51 мм (2-дюйма) и 25 миллиметров (1 дюйм) соответственно.

      Для защиты поворотных платформ 305-миллиметровых (12-дюймовых) орудий вокруг башен главного калибра над верхней палубой выступали 254-миллиметровые (10-дюймовые) барбеты. Башни среднего калибра имели барбеты толщиной 127 миллиметров (5-дюймов). Все люки на жилой палубе закрывались броневыми крышками толщиной 63 миллиметра (2 1/2 – дюйма). По периметру вокруг люков имелись 51-миллиметровые (2-дюймовые) СКАЧАТЬ