Спасенные дневники и личные записи. Самое полное издание. Лаврентий Берия
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Спасенные дневники и личные записи. Самое полное издание - Лаврентий Берия страница 57
Название: Спасенные дневники и личные записи. Самое полное издание
Автор: Лаврентий Берия
Издательство: ""Издательство Яуза""
Жанр: Биографии и Мемуары
Серия: Сокровенные мемуары
isbn: 978-5-9955-0838-0
isbn:
Второе надо знать, договорятся немцы с англичанами или нет. Бывший король сидит в Мадриде[212] и ведет шуры муры с Гитлером. Может от нечего делать, а может через него идет зондаж. А может просто отвлекают нас, а действительные каналы другие. Надо вскрывать через тех, что есть и через Америку. Они все равно все согласовывают с Америкой, так что там информации много. Надо ориентировать Фитина.
17/VII 40
Мильштейн[213] подготовил сводку по Германии по данным закордонной агентуры. Немцы собираются строить укрепления вдоль всей нашей границы от Мемеля через Польшу до Словакии. Вроде будут мощнее линии Зигфрида. Получается, что немцы на войну с нами не пойдут, а отгородятся. Они от нас. Мы от них. Так можно дружить. Но надо разобраться лучше. Пока одни данные противоречат другим. Может быть дезинформация. Больше всего у меня доверия пограничникам. Оттуда пока тоже идет разное.
Надо подумать о новом Наградном Звании и Знаке. ВЧК и ГПУ давно нет, а мы награждаем от их имени. Глупость, надо исправить[214].
21/VII 40
Вчера был разговор с Кобой. Сказал, что у него были Шахурин[215] и Яковлев[216], он интересовался, как идут дела у Петлякова[217] и Мясищева[218]. Нарком и зам оба их похвалили.
Потом спрашивает: «А как вы товарищ Берия считаете»? Я сказал, что согласен. Он спрашивает, а как мы их можем поощрить? Я говорю, освободить можно. Пусть спокойно работают.
Коба говорит, только осудили и уже освобождать[219]. Я говорю, а что, они возражать не будут.
Сказал, хорошо, готовьте представление, и проэкт Постановления. Снимем судимость. Пусть работают. Они еще много хорошего сделают.
24/VII 40
Образован Комитет Обороны[220]. Клим председатель, я как член. Заместитель Вознесенский[221]. Вроде все правильно, Вознесенский главный плановик, так что он получается от Промышленности. Но как он будет работать. Тут дело пойдет, если мы все будем в одной упряжке. А Вознесенский нос дерет, только он умный. А раз умный, организуй. Клим нас вместе сбить не сможет. Дипломат.
Посмотрим[222].
26/VII 40
Товарищ Сталин поставил срочную задачу. К осени надо обеспечить Правительственной ВЧ-связью все авиационные заводы. Только что от него, сидели два часа один на один, потом пришел Шахурин[223], все обговорили вместе. Строительство если надо за Шахуриным и он обещал крепко помочь. Я сказал «При товарище Сталине обещаешь, смотри».
Клянется. Рад, что будет иметь такую связь со всеми заводами на местах.
Коба говорит «Цени, товарищ Шахурин. Мы еще не провели правительственную связь в Уфу и Казань. Обкомы просят, а мы пока отказываем. А на твои заводы в Уфе и Казани связь будет к осени. Будут отдельные станции»
СКАЧАТЬ
Бывший король Эдуард VIII, отрекшийся от престола в связи с женитьбой на дважды разведённой американке Симпсон, находился в это время не в Мадриде, а в Лиссабоне.
Мильштейн Соломон Рафаилович (1899–1955), один из руководителей органов государственной безопасности и близкий сотрудник Л.П. Берии ещё по ГПУ Грузии и затем по ЦК КП(б) Грузии. В 1940 году начальник Главного транспортного управления НКВД СССР, с марта 1941 года – заместитель наркома лесной промышленности СССР, с началом войны – вновь в органах НКВД.
См. также комментарий к записи от 10 апреля 1941 года.
Звание почётного чекиста было впервые учреждено в 1922 году. Затем появилось звание «Почётный работник ВЧК – ГПУ». Однако в 1934 году ОГПУ СССР было преобразовано в НКВД СССР, и теперь награждение чекистов очень ценимым ими почётным знаком происходило от лица уже несуществующего государственного органа. Этот анахронизм существовал в НКВД до прихода в него Л.П. Берии. У него до изменения положения руки тоже дошли не сразу, да оно и понятно. Но к осени 1940 года ситуация внутри наркомата обрела уже устойчивый кадровый характер, и Берия, как видим, решил наградную несуразность исправить.
См. также запись от 31 октября 1940 года и примечания к ней.
Шахурин Алексей Иванович (1904–1975), в 1940–1945 годах нарком авиационной промышленности СССР, Герой Социалистического Труда (1941).
Яковлев Александр Сергеевич (1906–1989), знаменитый авиаконструктор, шестикратный лауреат Сталинской премии (1941, 1942, 1943, 1946, 1947, 1948), дважды Герой Социалистического Труда (1940, 1957), в 1940–1946 годах одновременно с руководством своим КБ занимал пост заместителя наркома авиационной промышленности СССР.
Петляков Владимир Михайлович (1891–1942), советский авиаконструктор, работал в КБ Туполева. Главный конструктор выдающихся самолётов Пе-2 и Пе-8, лауреат Сталинской премии, дважды кавалер ордена Ленина. Погиб в 1942 году в авиакатастрофе. Арестовывался по «делу Туполева».
Мясищев Владимир Михайлович (1902–1978), советский авиаконструктор, работал в КБ Туполева, затем руководил самостоятельным КБ, разработчик ряда выдающихся поршневых и реактивных самолётов, с 1956 года Генеральный конструктор МАП. Арестовывался по «делу Туполева».
См. комментарий к записи от 26 июля 1940 года.
24 июля 1940 года был образован Комитет обороны в составе: «тт. Ворошилов (председатель), Вознесенский (зам. пред.), Сталин, Тимошенко, Берия, Каганович Л.М., Кузнецов, Шапошников». Эффективным органом не стал.
Вознесенский Николай Алексеевич (1903–1950), в 1940 году Председатель Госплана СССР и заместитель Председателя Совета народных комиссаров СССР. Образование получил в Коммунистическом университете им. Я.М. Свердлова (1926) и в бухаринском Институте красной профессуры (1931). В промежутке между двумя образованиями – партийный аппаратчик в Донбассе. Затем – в плановых органах.
См. также послесловие публикатора.
Сомнения Л.П. Берии оказались обоснованными. Эффективным рабочим органом Комитет обороны не стал.
Нарком авиационной промышленности СССР.