Оперирование флотом: краткий чек-лист по рейсу. Евгений Морозов

Чтение книги онлайн.

      Чартер-партия произошла от испанского словосочетания «разделенный договор» или «разделенное соглашение», использовался такой разделенный договор отнюдь не только в найме судов, но и в других договорных отношениях. Подразумевалось, что судовладелец или капитан с отправителем груза записывали условия перевозки на листке бумаги, и потом это листок разрывали на две неравные половинки, при соединении которых получался оригинальный договор, который использовался во многих спорах. Данный соединенный листок мог также служить первоначальным коносаментом, по которому капитан мог выдать груз, то есть товарораспорядительным документом.

      Прошла тысяча лет с разделения листка бумаги, и до сих пор чартер-партия ― это два оригинальных договора, один у фрахтователя судна, другой у судовладельца.

      Чартер-партия ― это свобода выбора, абсолютная свобода соглашения между судовладельцем и фрахтователем, условия в договорах могут корректироваться, выпускаться, соглашаться и далее, возможно, никогда не применяться.

      Определенная статья может быть придумана и выпущена для специфического трейда судна, специфического порта перевалки либо погрузки и далее применяться исключительно только в договоре. Иногда статьи, выпущенные для определенного договора, копируют в другие договора и контракты.

      Однажды по просьбе фрахтователей карбамида я выпустил оговорку по ожиданию причала в портах Туркмении. Через несколько лет мои коллеги попросили меня проверить расчет сталийного времени у совершенно других фрахтователей, по совершенно другому трейду. Я был очень удивлен, когда увидел свою же оговорку в чартер-партии, но она была применима и к новому трейду.

      Свобода при согласовании и закон при выполнении – это фундаментальные основы чартер-партии.

      Чартер-партии бывают трех видов: рейсовый чартер, тайм-чартер и бербоут-чартер.

      По моему глубокому убеждению, любая чартер-партия ― это аренда судна с перераспределением ответственности за каждый отдельный этап рейса. При этом стоит учесть: так как чартер ― это свобода, какие-то лимиты ответственности могут расширяться или уменьшаться в зависимости от предварительных соглашений между сторонами.

      Так как данная книга носит исключительно популяризационный характер, позволяя выстроить в голове картину того, как это работает, без излишних деталей и нюансов, внизу представлена таблица, просто объясняющая лимиты ответственностей и свобод того или иного чартера.

      1. Рейсовый чартер – это аренда судна на согласованный рейс с четкими или предполагаемыми портами погрузки и выгрузки определенного или определенных видов груза, с арендной ставкой, формирующейся из оплаченного фрахта за погруженную тонну, или с фиксированной ставкой за перевозку груза, эквивалентной тайм-чартерной ставке.

      2. Тайм-чартер ― это аренда судна на согласованное время, ставка фиксированная, выплачивается фрахтователем судовладельцу посуточно.

      3. СКАЧАТЬ