Чисто угореть! Записки о продажах и малом бизнесе. Волосян

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ чем читать далее, осознайте, что изделия из железобетона – это изделия из железо, бл, бетона!

      Вес у них, в 2,5 раза больше того же объема воды. Плиточка тротуарная, размером 30х30 см, и толщиной 3 см весит порядка 11 кг. Ну, теперь прикидывайте скорости загрузки и разгрузки машин и всего прочего.

      Куда нервы уходили?

      В логистику. Вникайте.

      Девочек убыло в два раза. Осталась одна, в общем.

      Вторая, которую пытались заточить под закупки, ушла. Правда, сценарий закупок мы с ней успели накатать. Я уже взял на себя функции от РОПа сверху, до любого снизу. Отнесся к его делу, как к своему. Толян, должное отдаю, в этом смысле, мужик молодец – денег не пожалел. Все – что договаривались заранее, оплачивал без вопросов.

      И еще плюс. По ходу пьесы я ему несколько раз выразительно проговаривал: «Твоя адская боль (как ты думаешь – из-за меня) – это твой рост. Вот увидишь».

      Я в эти моменты прям печать каленым железом на *опе чувствовал – «тот, кому ты помогаешь, тебя же потом и обвинит в своих неудачах».

      Но, об этом в самом конце.

      Сейчас о логистике. Тот самый МАН. Двадцать тонн берет. Я предложил Толе совместить вариант с «физиками» и оптовиками-«юриками» так. Девочку, говорю, на работе давай держать с 8.00 до 12.00, чтобы в курсе была всего и планировала на завтра выезд машины. Ты в обед (перед ее убытием домой) утверждаешь завтрашний выезд и загрузку машины, а она с рабочим телефоном едет домой. Дальше собирает заказы на последующие дни. Вроде и дома болтается, не в напряг. И нам профит – вечером заявки собирает, а не у телевизора сидит, деградирует. Водитель после обеда грузится, а рано утром следующего дня выезжает. И по кругу каждый день.

      Диспетчер, короче.

      Только через выходные. Ибо, с таким напором звонков, муж ее из дома выгонит после первых же выходных. Получается, что мало того, что звонок принять, надо же еще представлять себе и загрузку машины. Напомню, передвинуть «не так поставленное», просто так не получится. И маршрут. Согласовать сто раз и с Толей и движущимся по маршруту водителем…

      С Толей: представьте себе, что он адски боялся делегировать что-либо вообще!

      Беспристрастно так если, логика на его стороне. А тут – отправка машины. А дальше – погрузить 20 т бетона, это ж не 5 минут. Исходя из всего изложенного, я пытался организовать отдел продаж и отдел логистики в лице себя и той девочки так. Стараемся все валить на оптовиков, заключаем с ними договора. А их клиентов, местных «физиков», звонящих нам – отправлять к ним же. Цена для них такая же, потому что так – наша доставка, а так – их развоз на месте.

      Да поняли Вы все! Оптовику – оптовая скидка!

      Мы отвезли 20 тонн до обеда, бабло в кассе, машина в парке, груженая уже на завтра. Разошлись по домам. С утра все поехали снова!

      Щас, ага!

      Толян в обморок чуть не упал, когда уяснил мой замысел.

      Аргументирует: я зарабатываю и на производстве СКАЧАТЬ