Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей. Владислав Волгин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ колец из-за применения нерекомендованного масла.

      Износ поршневых колец или цилиндров двигателя.

      Поломка поршневых колец.

      Износ или повреждение маслоотражательных колпачков клапанов.

      Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец.

      Металлические опилки в масле

      Задиры цилиндров, поршней или вкладышей.

      Система питания

      Повышенный расход топлива

      Загрязнение элемента воздушного фильтра.

      Неверные обороты холостого хода.

      Низкое давление в шинах или неправильный размер шин.

      Плохая работа воздушной заслонки.

      Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска.

      Неполное открытие воздушной заслонки карбюратора.

      Повышенное сопротивление в трансмиссии.

      Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания.

      Высокий уровень топлива в карбюраторе.

      Использование бензина, не рекомендованного инструкцией.

      Грязные стекла салона и фар – из-за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах.

      Изношенный двигатель «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи.

      Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя и увеличивается расход топлива.

      Течи топлива в неплотных соединениях трубопроводов.

      Переобогащенная или обедненная топливная смесь.

      Пробита диафрагма бензонасоса.

      Двигатель не прогревается – топливо сгорает не полностью.

      Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность.

      Частое торможение двигателем.

      Запах топлива

      Утечка топлива.

      Переполнен топливный бак.

      Засорен фильтр угольной канистры в системе улавливания паров бензина.

      Утечка паров в системе улавливания паров бензина.

      Поврежден топливный шланг насоса.

      Утечки через клапан инжектора.

      Утечки через клапан регулятора давления топлива.

      Повышенный стук в двигателе

      Разрегулировка работы инжекторов.

      Неисправность клапана регулятора давления топлива.

      Повреждение шланга возврата топлива на инжекторе.

      Засорение топливного фильтра.

      Закоксование распылителя инжектора.

      Неправильная установка или отсутствие уплотнителя СКАЧАТЬ