Бомбардировочная эскадра «Эдельвейс». История немецкого военно-воздушного соединения. Вольфган Дирих

Чтение книги онлайн.

      23 мая – вернулась обратно в Райхенбах, чтобы поддержать эскадрильи KG26;

      27 мая – вернулась в Ландсберг;

      2 июня – переместилась в Регенсбург – Обертраублинг[42] для короткой переподготовки на Ju-88;

      9 июня – прибыла в Лехфельд;

      12 июня – через Штутгарт и Майнц прибыла в Трир;

      14 июня – направлена в Седан;

      5 июня – переместилась в Виллер-Котре;

      23 июня – прибыла в Мондезир, около Этампа (к югу от Парижа).

      Аэродром в Этампе, подобно почти всем основным французским аэродромам, был сильно поврежден в ходе бомбежек и артиллерийским огнем. С помощью военнопленных удалось расчистить разрушенные ангары, разровнять половину летного поля и решить вопросы расквартирования, чтобы, по крайней мере, должным образом принять экипажи и самолеты. Уже ранним утром 18 июня первые самолеты I./KG51 перелетели на аэродром Париж-Орли, который получил относительно немного повреждений. Но из-за недостатка там топлива они не могли выполнять много вылетов и должны были направиться на удобную, удлиненную взлетно-посадочную полосу в Виллькобле.[43] В конце июня эскадра смогла занять предназначенные для нее квартиры.

      Штаб эскадры и II группа располагались в Шато-ла-Фонтен, около Бретиньи;[44] I группа первоначально была направлена в Шато-Вилемен, около Грисни-Сюизне,[45] но позднее присоединилась к III группе в казармах замка Гранд-Ярд, около Вузенона.[46] Оттуда было не так далеко до аэродромов в районе Мелён – Вилларош,[47] которые были быстро расширены, и до Виллькобле, Бретиньи и Этамп-Мондезира.

      Когда в конце июля туда прибыли последние, прошедшие переподготовку экипажи, они обнаружили, что их друзья прекрасно устроились. Историческая область вокруг Парижа соблазняла их долгими путешествиями к дворцам Версаля и Фонтенбло или к более отдаленным местам на Луаре, таким как Орлеан.

      Молодые танцовщицы с обнаженной грудью на Пляс-Пигаль и в ночных клубах на Монмартре[48] обеспечивали достаточное число приятных развлечений. Летчики всегда любили повеселиться и выпить, и едва ли было удивительно, что их кошельки стремительно опустошались, тем более учитывая хорошее французское вино и ударявшее в голову шампанское. Командиры групп и эскадрилий не без проблем поднимали своих людей.

      По случаю инспекции эскадры командующим 3-м воздушным флотом генерал-фельдмаршалом Хуго Шперрле, проходившей в гигантском ангаре для дирижаблей на аэродроме Париж-Орли в присутствии генерала фон Грейма, было объявлено о первых в ходе СКАЧАТЬ