Как я копал в Перу и Белизе. Записки археолога-волонтера. Б. Кош
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Как я копал в Перу и Белизе. Записки археолога-волонтера - Б. Кош страница 14

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      76 Пятачок перед входом в столовую, где народ собирался перед выездом на работу. На этих машинах студентов перевозили к раскопам.

      77 Пыль от идущего впереди трака застилает вид

      Объектов было, кажется, шесть. Кошу достался объект номер 103, возглавляемый аспирантом Морганом (как выяснилось, канадцем – тут вообще было непропорционально много канадцев). Ну, Морган так Морган. Итак, выстроились мы у столовой, и раздался приказ – по машинам! Машины были – старые на вид и побитые тойоты-пикапы. Кое-кто – в основном старперы – залезли в кабины, а остальные – в кузов. Ну, Кошу не привыкать, но и молодые американцы лезли в кузов без вопросов о безопасности, и кто будет отвечать если что. Это удивило. Впрочем, это какой-то другой карасс этих американцев… они разные бывают. Так и поехали.

      Трясло, надо сказать прилично. Плюс, дорога была гравийная и изрядно пылила \77\. Но никто не жаловался. Потом Кош заметил, что старперы установили некую очередность и застолбили за собой машины, чтобы сесть в кабину. Кош туда не садился до травмы (о чем позже), а когда стал садиться, то смешно нарушил их распорядок. Но что делать.

      78 Поле местного фермера-меннонита

      79 Коровы породы брама выстроились в ряд, пропуская наши пикапы, следующие к месту раскопок

      Сначала ехали по гравийной дороге вдоль зеленых полей (меннониты вложили, надо понимать, охренительные усилия в то, чтобы эти поля создать), а потом свернули к маячившему на горизонте лесу. Тут уже пошла проселочная дорога через поле, и в одном месте был водопой для коров – они всегда подходили к джипам и пытались бодаться \79\. Коровы были ранее невиданной индийской породы брама – оказалось, что она в тропиках очень популярна. Наконец, въехали в лес и тут пришлось идти вверх под углом практически 45% – Кош думал, что на такое только танки способны, ан нет, старая японская продукция оказалась очень даже годна, да и Ф150 тоже. Даже нагруженные 10—15 человеками. Поэтому на раскоп никогда не посылался миниавтобус. Он бы просто не влез по склону. Мощная штука, эти траки, однако.

      Мы вкатились на широкую расчищенную поляну и траки картинно развернулись. Потом уже стало ясно, что драйверы (а это были в основном начальники раскопов) соревновались между собой, кто где первым запаркуется и как. У них был такой ритуал. Народ выгрузился с траков, выволок бидоны с обедом, а также огромные пластиковые бутыли с водой. Их нужно было каждый раз тащить на раскоп. Кош всегда доброволил, ну, чтобы не связываться больше ни с чем.

      Впереди, перепрыгивая через толстые корни, легко бежал начальник раскопа 103, Морган, в джинсовой курке с канадским кленовым листом на спине и мачете. Чисто Индиана Джонс. Все начальники были при мачете. Мачете – это идеальная вещь для джунглей. Если присмотреться, СКАЧАТЬ