Под парусами вокруг света на яхте Revolution. Михаил и Зоя Колмогоровы

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ О якоре подробнее. К якорю крепится 50 метров цепи, к цепи привязан якорный канат, ещё 50 метров. Когда отдаёшь цепь и якорный канат, выбирать якорь начинаешь за канат. Наматываешь на левый ролик якорной лебёдки 3 шлага каната по часовой стрелке и тянешь за его свободный конец, одновременно включив лебёдку на подъём. Когда подошла цепь, закладываешь её звенья в правый, профилированный под цепь ролик, и работаешь штатно с цепью.

      Так, я отвлёкся, нам сегодня Веру сажать на поезд до Марселя. Пошли в порт Ницца. Связывались на 9 и 12 каналах, нам ничего не ответили, и мы сами красиво зачалились к причалу на свободное место, никого не повредив. Пошли в офис, там нам сказали, что надо резервировать места заранее за два месяца, это вам не тут, выметайтесь подобру-поздорову. Нас не проймёшь вежливой просьбой. Вадим с Зоей пошли провожать Веру на вокзал, а я заполнил танки водой и потихоньку подворовывал электричество. Придёт хозяин места, уйду.

      Берег здесь, конечно, легендарный. Подошли ночью в шторм к Сан-Ремо. Ветер у берега стал тише, и мы продвигались вдоль побережья, проходя Монако, Монте-Карло, сейчас в Ницце, дальше Антиб, Канны, Тулон, Марсель. Дальше известный своими штормами Лионский залив, а потом уже Барселона, куда мы очень хотим.

      Когда матросы явились на корабль сытые и разогрели мне принесённую из ресторана еду, пришла с моря яхта хозяина места. Пришлось спешно отдать швартовы и идти на заправку. Залили 270 литров по 1.8 евро за литр. Запредельная дороговизна. На ночь ушли в знакомую бухту за мысом на якорную стоянку в компанию двух десятков яхт.

      Франция – остров Майорка (Испания)

      Команда на борту:

      Колмогоров Михаил – капитан

      Колмогорова Зоя – боцман

      Кожевников Вадим – матрос

      23.08.2014. Теперь мы никуда не спешим. Позавтракав, неспешно пришли в Канны. Встали на якорь напротив набережной Круазетт. Хотели на лодочке сплавать, но ветер усилился и порывом перевернул привязанный сзади тузик. В такой ветер на вёслах не выгрести, моторчик-то пока как бы сломан. Пошли на ночёвку дальше до ближайшего мыса, где и спрятались от волн.

      24.08.2014. Глюканул бортовой компьютер, нет питания. Запитался через зарядник ноутбука, всё равно не работает. Поставил запасной системный блок, работает, штатный отправлю с Вадимом на ремонт. Может проблемы возникли от зарядного напряжения в 14 вольт? По экрану монитора иногда пробегают красные полосы.

      Ветер в харю больше 30 узлов, с трудом пробились к Тулону. В 16:30 зачалились в марине Тулона с проблемами. Навалило штормовым ветром на соседнюю яхту, сломали у неё красный ходовой фонарь на релинге, а себе погнули многострадальный якорный клюз, но не летально, ролики крутятся. Французы с парковкой не ассистируют, не умеешь парковаться, стой где-нибудь на якоре. Чтобы сходить в офис марины, надо перелезть через забор, и уже в офисе тебе СКАЧАТЬ