Под парусами вокруг света на яхте Revolution. Михаил и Зоя Колмогоровы
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Под парусами вокруг света на яхте Revolution - Михаил и Зоя Колмогоровы страница 4

СКАЧАТЬ Как и обещал погодный сайт ZyGrib, в 07 утра задуло. Да так, что пришлось сбросить кормовую верёвку, а то могло навалить на камни. ZyGrib – программа прогнозирования погоды в любой точке мира на 8 дней. Загрузка и визуализация данных прогноза погоды позволяет наблюдать за изменением направления и силы ветра, температуры, дождей, высоты волн и т. д. с периодичностью 3 часа.

      Позавтракали, оправились и пошли. Ветер в среднем 25 узлов, в порывах до 30. Выпустили полгенуи и полгрота и понеслись 8 узлов. Ветер северо-западный, с трудом удаётся идти на запад на зарифленных парусах. Когда вода стала заливать подветренный борт, ещё скрутили паруса. Сразу мягче пошли, с меньшим креном, но и скорость упала до 5 узлов. Так и шли 30 миль до острова Сирна. На подходах к острову перед закатом стали налетать порывы ветра скоростью до 40 узлов, и тут третий сверху шов на гроте лопнул на 2 метра до самой мачты. Парус скрутили. Хорошо, что в заднюю шкаторину грота заделана крепкая верёвочка, булинь, с её помощью в бухте удалось раскрутить парус и снять для починки. Остров совершенно необитаем, связи нет, воистину зачарованный остров. В южной бухте хорошая якорная стоянка, даже болтается старый муринг (буй, привязанный к стационарному якорю на дне), но мы не рискнули на него становиться, швартовая верёвка по виду гнилая. Уселись за шитьё паруса в 18 часов и закончили в 01:30. Где тот Гомер, который воспел бы новых героев Эллады, починивших парус кривыми иголками и вощёной нитью. Осталась последняя иголка. Внести в список покупок. Всем спать!

      «Мы научились штопать паруса…»

      04.08.2014. Утром заправили парус в мачту, всё получилось славно. Отвязывая кормовую чалку, наткнулись под водой на кучу артиллерийских гильз и снарядов со времён прошедшей войны. Абсолютно необитаемый и малопосещаемый островок.

      Ветер опять в среднем 25 узлов, норд-вест, острый бейдевинд, волна противно бьёт по днищу. Подтекают уплотнения в задраенных иллюминаторах. В 11 часов сорвалась большая рыба. В 11:53 услыхали по 16 каналу испуганный женский голос: «Mayday, mayday!» (сигнал бедствия при угрозе для жизни экипажа). Какие-то девушки на яхте «Nivita» терпят бедствие, координаты не расслышали. Береговая станция координаты расслышала, у них, наверное, запись подключена, и стала повторять их в эфир. Мы сгоряча вроде бросились на помощь, хоть это и в обратную сторону 25 миль, потом поняли, что 4 часа будем идти. Да и спасатели сообщили, что вылетает геликоптер, и сухогруз в 3 милях. На треке записан этот наш манёвр. Маневрировали под двигателем, скрутив паруса.

      В кают-компании появился какой-то неприятный запах, то ли выхлопа, то ли газа, то ли какой-то кислятины. Стал всё проверять по порядку и, когда открыл аккумуляторный отсек, увидел тонкую струю пара, бьющую из стартового аккумулятора. Аккумулятор самозабвенно кипел. Вольтметр зашкаливал, зарядное напряжение было 19 вольт. При этом заряд не шёл на рабочую группу аккумуляторов, питающих компьютеры, автопилот, холодильник СКАЧАТЬ