Вся Отечественная война 1812 года. Полное изложение. Любомир Бескровный
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Вся Отечественная война 1812 года. Полное изложение - Любомир Бескровный страница 35

СКАЧАТЬ и Иистербурге. Все они базировались на аптечный склад в Вильне. Эта сеть госпиталей оказалась недостаточной и не смогла обеспечить армию.

      Накануне Отечественной войны 1812 года намечалось к имеющимся стационарным госпиталям добавить еще 12 (в Калуге, Твери, Орше и др.); сформировать достаточное число подвижных и развозных госпиталей и разработать меры по устройству лечебных учреждений и эвакуации из них раненых и больных. Намечалось также создать главные подвижные аптеки, опирающиеся на полевые аптечные магазины (псковский, смоленский, киевский) Однако эти мероприятия не были выполнены. Особенно отрицательно сказалось то, что не были созданы подвижные и развозные госпитали, а имеющиеся лечебные учреждения не получили подготовленного медицинского персонала. Министерство полиции, ведавшее санитарным обеспечением страны, игнорировало заявки военного ведомства и сорвало план мероприятий по санитарному обеспечению действующей армии.

      Организация и устройство флота

      В конце XVIII в. русский флот представлял собой значительную силу. По штатам 1798 г. Балтийский флот имел 45 линейных кораблей, 19 фрегатов парусных и 19 гребных; Черноморский флот включал 15 линейных кораблей, 6 фрегатов парусных и 4 гребных; Каспийский флот состоял из 3 фрегатов и 24 малых судов[249]. Выдающиеся победы русского флота под командованием Ф. Ф. Ушакова в Средиземном море свидетельствовали о высоком уровне русского военно-морского искусства.

      В начале XIX в. материальная часть флота ухудшилась. Причиной ухудшения состояния кораблей было главным образом то, что они строились из сырого леса и не имели медной обшивки. Вследствие этого срок службы кораблей не превышал 8–10 лет вместо положенных 20–25 лет.

      Обеспокоенное этим фактом, правительство учредило в августе 1802 г. специальный «Комитет для приведения флота в лучшее состояние»[250].

      Рассмотрев состояние дела, Комитет пришел к выводу, что русский морской флот не может обеспечить оборону Прибалтики. Корабли стояли на рейде, не рискуя выходить в открытое море. Председатель Комитета А. Р. Воронцов в докладной записке царю писал, что «по многим причинам… физическим и локальным, России быть нельзя в числе первенствующих морских держав, да в том ни надобности, ни пользы не предвидится»[251]. Поэтому Комитет предлагал осуществить меры, направленные лишь на приведение флота в порядок, но не на значительное усиление его, как этого требовала международная обстановка[252]. Это решение Комитета Александр I утвердил, и оно стало как бы морской программой русского правительства в первой четверти XIX в. Ошибочность подобного взгляда очень скоро доказали события, происшедшие в Европе в первое десятилетие XIX в.

      Комитет подготовил в 1803 г. новые штаты для всех флотов[253]. По этим штатам в Балтийском и Черноморском флотах недоставало 11 линейных кораблей и 16 фрегатов. В связи с этим СКАЧАТЬ



<p>249</p>

ПСЗ, т. XXV, № 18304. Книга штатов, т. XLIV, отд. II.

<p>250</p>

ПСЗ, т. XXVII, № 20383. В Комитет вошли А. Р. Воронцов, адмиралы М. Макаров, С. Мордвинов, И. Балле и В. фон Дезин, вице-адмиралы П. Чичагов и Карцов. Александр I не привлек к работе Комитета прославленного русского флотоводца Ф. Ф. Ушакова, которому было поручено в это время командование гребным флотом.

<p>251</p>

Ф. Веселаго. Краткая история русского флота, СПб., 1895, вып. 2, стр. 306.

<p>252</p>

«Доклад Комитета для образования флота учрежденного», СПб., 1805

<p>253</p>

По этим штатам Балтийский корабельный флот должен был иметь 27 линейных кораблей основных и 5 прибавочных, 26 фрегатов основных и 2 прибавочных, 2 бомбардирских корабля основных и 2 прибавочных, 3 корвета, 6 бригов и 35 мелких судов; в составе гребного флота предусматривалось иметь основных 299 гребных судов, из них 120 канонерских лодок и 73 добавочных, кроме того, полагалось иметь 48 транспортов основных и 57 прибавочных. Черноморский флот должен был состоять из корабельного и гребного. Корабельный флот – 15 линейных кораблей основных и 6 прибавочных, 6 фрегатов основных и 4 прибавочных, 3 брига основных и 2 прибавочных и 29 мелких судов; кроме того, 146 гребных и 46 транспортных судов. Каспийский флот должен был иметь до 12 судов корабельного флота и 10 транспортных (ПСЗ, т. XXVII, № 21038. Книга штатов, т. XLIV, отд. II).