Дом с Маленьким принцем в окне. Людмила Алексеевна Смильская
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Дом с Маленьким принцем в окне - Людмила Алексеевна Смильская страница 7

СКАЧАТЬ «Максима Горького»

      Я осматривал самолет уже четверть часа, погрузившись в его нутро, словно в трюм миноносца, и мне все время светил электрический свет. <…> Навстречу мне попались телефонисты, я заметил, что есть помещения с кроватями, видел механиков в синих брезентовых костюмах. Но больше всего я изумился, когда обнаружил небольшой кабинет и в нем юную машинистку, которая печатала на машинке… <…>

      Назавтра самолета «Максим Горький» не стало. Его гибель переживается здесь как общенародное горе. Советский Союз потерял не только выдающегося пилота Журова и десять членов его экипажа, не только тридцать пять пассажиров, работников конструкторского бюро ЦАГИ16, для которых полет был наградой за отличную работу, Советский Союз потерял великолепное подтверждение жизненности его юной индустрии».

      Самолёт «Максим Горький» в сопровождении двух истребителей

      И при каких обстоятельствах погиб самолёт-гигант – гордость советского авиастроения, да ещё с пассажирами на борту! ТАСС сообщило: «18 мая 1935 года в 12 часов 45 минут в городе Москве, в районе Центрального аэродрома произошла катастрофа с самолетом «Максим Горький…». В роковом прогулочном полёте над Москвой оказались лучшие инженеры и передовые рабочие ЦАГИ, строившие этот самолёт, их жёны и дети. За штурвалом – опытный пилот ЦАГИ, лётчик-испытатель Николай Журов, второй пилот – заслуженный лётчик Иван Михеев.

      В этом полёте задумали сделать рекламную видеосъёмку с летящими рядом самолётами: одноместным истребителем И-5 и самолётом-гигантом, подчеркнув этим огромные размеры «Максима Горького». Истребитель И-5 полетел справа от гиганта, им управлял Николай Благин – ведущий летчик-испытатель ЦАГИ, воздушный ас. Съёмку вёл кинооператор из двухместного самолёта Р-5, летящего слева от гиганта. Кто дал указания Благину выполнить фигуры высшего пилотажа вокруг самолёта «Максим Горький» неизвестно и по сей день.

      Благин блестяще сделал первую «мёртвую петлю» вокруг крыла гиганта, а затем, при попытке повторить «петлю», он врезался в его правое крыло, пробив в нём маслобаки. Самолёт «Максим Горький», накренившись вправо, пролетел ещё несколько секунд и начал разваливаться в воздухе на части, а затем, перевернувшись на спину, стал падать.

      В трагедии обвинили Николая Благина, назвав его поведение «озорством». «Этим были выведены из-под удара всевозможные „наземные“ чиновники, скорее всего, дававшие устное указание летчику „поэффектнее“ показать гигант для киносъемки. Позже утверждали, что сам Благин накануне рокового полета даже просил освободить его от такого задания»17 Да и стал ли бы рисковать Благин по личной инициативе жизнями своих сослуживцев и их семей?! У него у самого была семья. Товарищи Благина по эскадрилье уверяли, что Николай был дисциплинированным, ответственным, исполнительным лётчиком, далёким от ухарства.

      Много СКАЧАТЬ

<p>16</p>

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского

<p>17</p>

Информация с сайта «Архив Авиапанорамы», автор статьи – А. Дёмин