Душа в чемодане. Записки бортпроводницы. Екатерина Александровна Русина

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ железная дорога», долго размышляю, куда же там ходят поезда, вспоминаю свою идею стать проводницей в поезде, могла бы сейчас раздавать постельное белье в вагоне. Мимо нашего автобуса куда-то едут огромные пыльные грузовики. После уютной гостиницы, находящейся далеко от шумной автострады, вокруг все кажется слишком громким. А на рынке столько красной икры, что мы никак не можем выбрать лучшую, в итоге чуть не опаздываем на рейс.

      Предполетный медосмотр, встреча на борту с уставшей бригадой, которую мы должны сменить. Впереди около восьми часов полета. На сердце радостно от того, что я здесь побывала и грустно от того, что пора обратно.

      На рейсе в Москву я работаю в эконом классе. Разница поразительная, что и говорить. Работы, конечно, хватает везде, но она на самом деле ощущается иначе. Она не хуже и не лучше, просто другая.

      Выхожу на середину салона демонстрировать аварийно-спасательные средства перед взлетом. На этот раз на меня смотрит множество глаз. Мне только не нравится, что приходится использовать столик пассажира для размещения всех этих «демо-средств», люди начинают их трогать, перебирать, рассматривать, и к моменту, когда мне нужно показать жилет, его приходится отбирать у кого-то из рук. Просто отлично, когда в нужном ряду нет пассажиров, можно положить комплект на свободное место и не переживать о его сохранности. Пассажиры бизнес класса явно менее любопытны, там никто не стремится потрогать набор.

      Так здорово лететь целых восемь часов, всё время находится какая-то работа, вопросы от инструктора, и множество от пассажиров. Рейс дневной, а, значит, постоянно кто-то хочет пить, есть, ходить по салону и в туалет. Бегают дети, разговаривают взрослые, жизнь кипит. Но что примечательно, люди ведут себя очень прилично, никто не ругается, не выясняет отношения, как это часто бывает в местах большого скопления народа. Так легко и радостно – мы летим домой и всё хорошо.

      Только почему-то после длительного рейса силы совершенно покидают тело. С трудом добираюсь до дома Кати и Вовы, это полтора часа пути с пересадками. Спать. Много, много спать… Нет даже сил рассказывать, насколько удивителен Сахалин и путь к нему.

      Спокойной ночи, Сахалин.

      09—11 апреля 2008 г.

* * *

      Еще два рейса в качестве стажера, оба раза ночной Казахстан – Астана и Атырау на Боинге 737 с множеством вопросов от инструкторов. Далее должно решиться, переведут ли меня на должность бортпроводника. Ребята из моей группы также выполнили положенные стажерские полеты и ждут комиссии. У кого-то за плечами уже несколько «эстафет». И у всех – волнительное ожидание получения первой формы.

      Итоговая комиссия проходит на «отлично». Хотя на этот раз я была не так уверена в успехе, ведь на практике многие детали оказались неусвоенными по нехватке времени. Я ожидала бо́льшего от себя, думала, что быстрее удастся во всём разобраться. СКАЧАТЬ