Цитадели в пустыне – 3. Как я копал в Казахстане и провел в Турции: Конья и Троя. Б. Кош
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Цитадели в пустыне – 3. Как я копал в Казахстане и провел в Турции: Конья и Троя - Б. Кош страница 7

СКАЧАТЬ в вагон (929).

      По этой линии пришлось ехать реально долго. Хорошо, что вышел с запасом. Стамбульское метро вполне нормальное, но скорости поездов очень низкие, времени уходит вагон.

      934 На перроне

      Большой стамбульский автовокзал (Буюк Истамбули Отогар) устроен замечательно просто. Это огромный шестиугольник (931—932), в центре которого – центрально здание, где выход метро. По его периметру располагаются секции автокомпаний. Секций всего 324. Пассажир находит свою секцию, регистрируются, сдает багаж, и затем выходит на перрон снаружи секции, где и садятся на свой автобус. Но это ж надо все сообразить! Секция указана в билете, но на деле все не так просто.

      Раньше автовокзал размещался там же, где и железнодорожный вокзал, у Топкапы. Но в 1980-х годах город стал задыхаться от трафика, и решили построить оромный вокзал на севере, как раз на станции метро. Он – крупнейший в Турции и даже в юго-восточной Европе. Третий по величине в мире. 324 секции, и еще два «кармана» на юге, куда автобусы приезжают.

      Принимает в среднем 15 тысяч автобусов в день, примерно миллион пассажиров. Это плюс к аэропорту. Для сравнения, реконструированный Щелковский автовокзал имеет среднюю мощность порядка 2000 автобусов, 200 тысяч пассажиров в день. А ведь стамбульский – его ровесник.

      Впрочем, в России традиционно больше развиты железные дороги, а не автобусное сообщение. Такого количества желдорвокзалов, как в Москве, в Стамбуле нет. Вокзал в центре города – это слезы.

      Без предварительного знания всего этого, выкатываешься на огромную площадь и везде все перекрыто стеклянными стенами. Постепенно становится ясно – они имеют отношение к автобусным компаниям, хотя таблички маленькие, надо найти свою (не сразу сообразишь, что она – на билете). На билете написано название компании и даже номер секции! Нашел свою, но она была темна и закрыта. Непохоже, чтобы через час отсюда отправлялся автобус на Конью.

      Пошел тупо вдоль секций, и через нескольуо дестяков (в итоге, обошел кругом весь периметр, все 341 секций), наткнулся на ту же компанию, но освещенную. Номер секции был совсем другой. Зашел туда и показал билет. Они даже говорили по-английски!

      Да-да, говорят, тебе сюда. Теперь можно было пойти выпить кофе в центральную секцию (933). Странно, но для такого большого вокзала она пустовала. Прошел час, забрался в автобус, и мы устремились на восток (934).

      .

      7 Чаталь-Хююк

      В Конью! Но что такое – Конья? Это город почти в центре Турции. Или Западной Анатолии. Находится на юге центрального региона, на самой большой равнине Турции, на высоте примерно один километр. Поэтому тут почти такой же климат, как в Москве, хотя Конья намного южнее. Разве что зима тут мягче.

      Люди жили в этом районе всегда, еще 10 000 лет назад здесь были города (и собственно, ради них-то мы сюда и приехали).

      935 Маршрут СКАЧАТЬ