Краснослободск пешком: от Севостьяновых до Прамы и далее. Исторический путеводитель. Анатолий Лютов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ возил горожан на эту станцию.

      С увеличением потока грузов,

      проходивших через Красносло-

      бодск, особенно актуальной стала

      проблема постройки дороги до

      станции Ковылкино. Не хватало

      транспорта, средств, материалов.

      Как всегда решили строить попу-

      лярным в то время хозяйственным

      способом. Участок дороги распре-

      делили между организациями.

      На редкой фотографии того вре-

      мени строительство дороги в

      Ковылкино. Краснослободчане,

      используя носилки и лопаты, пе-

      реносят грунт с обочины на по-

      лотно будущей дороги. В правой

      части снимка – деревянный остов

      моста через ручей. А там, вдали

      кипит работа над возведением

      ещё одного мосточка.

      Большая часть работающих жен-

      щины. Дорога из Краснослободска

      в Ковылкино после постройки име-

      ет длину 54 км, а протяженность по

      прямой – 44 км. Расчетное время

      движения по автомобильной до-

      роге составляет 57 минут.

      Предложенная автомобильная до-

      рога не является единственной

      возможной. Есть дорога и по

      другому берегу Мокши через

      Новую Самаевку. Из множества

      дорог данный путь был выбран

      как сбалансированно короткий

      и быстрый. Маршрут Красносло-

      бодск – Ковылкино проходит мимо

      Пригородного, сел Гумны, Рыб-

      кино, Малый Азясь, Изосимовка,

      Троицк, Курнино. Глядя из окна

      быстро мчащегося автомобиля на

      быстро меняющийся ландшафт,

      мало кто из пассажиров знает,

      каким тяжёлым трудом была по-

      строена эта дорога.

      Строительство автодороги

      Краснослободск – Ковылкино.

      1960-е гг.

      Открытие асфальтированной

      дороги на Москву.

      Митинг на площади Победы

      города Краснослободска.

      Октябрь 1974 года

      48

      НОВАЯ ОБЪЕЗДНАЯ ДОРОГА

      После 1990-х в городе начался

      новый пик строительства. Была

      реконструирована площадь пе-

      ред зданием администрации. Жи-

      лые дома возводились и в север-

      ной части города. В создавшейся

      обстановке возникла проблема

      транспортной разгрузки этой ча-

      сти города. Встал вопрос о строи-

      тельстве новой объездной дороги,

      которая бы пошла в обход города.

      25 декабря СКАЧАТЬ