История России. ХХ – начало XXI века. 9 класс. А. Т. Степанищев
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу История России. ХХ – начало XXI века. 9 класс - А. Т. Степанищев страница 19

Название: История России. ХХ – начало XXI века. 9 класс

Автор: А. Т. Степанищев

Издательство:

Жанр: Учебная литература

Серия:

isbn: 978-5-358-13147-7

isbn:

СКАЧАТЬ журналы, книги. Наиболее популярными газетами являлись «Новое время», «Русские ведомости», «Биржевые ведомости», «Русское слово». Выходили также партийные газеты. После первой российской революции газета в руках крестьянина или солдата перестала быть редкостью. Редактором одного из самых популярных журналов народнического направления «Русское богатство» был писатель В. Г. Короленко. Его статья «Бытовое явление», направленная против смертной казни, имела такое же общественное звучание, как и статья Л. Н. Толстого «Не могу молчать».

      Короленко Владимир Галактионович (1853 – 1921)

      Дом «Московского страхового от огня общества» на Старой площади

ФАКТ

      В 1903 г. по Москве прошел первый трамвай

      По выпуску книг Россия в 1913 г. занимала третье место в мире после Германии и Японии. Большой спрос имели дешевые (в бумажных обложках) издания классиков русской литературы и популярных писателей того времени. Выходило огромное количество научно-популярных изданий. До настоящего времени мы пользуемся энциклопедическими словарями Брокгауза и Ефрона, братьев Гранат, статьи для которых писали видные ученые начала XX в.

      ИЗМЕНЕНИЯ В ЖИЗНИ ГОРОДА. За почти два десятилетия (с 1897 по 1916 г.) городское население в России увеличилось вдвое – с 12,5 млн человек до 26 млн. К Первой мировой войне в стране насчитывалось 29 городов, в которых проживали свыше 100 тыс. жителей (в каждом). Горожане составляли 15 % российского населения. Петербург и Москва были городами с более чем миллионным населением.

      Конец XIX – начало XX в. – время бурного градостроительства. Из центров крупных городов каменные дома вытесняли деревянные, хотя последние, как и прежде, преобладали в городской застройке. Складывались новые архитектурные ансамбли деловых и торговых кварталов, привокзальных площадей, индустриальных окраин. Многоэтажные здания заполняли пространство между старыми дворянскими особняками, меняя архитектурное «лицо» города, которое дополнялось зданиями синематографа, почтамта, телеграфа.

      Города благоустраивались. Улицы мостили брусчаткой, а в столицах и асфальтировали. Строились водопроводы, проводилась канализация. Первые автомобили обгоняли извозчиков, а трамвайные линии соседствовали с линиями конки. Электрическое освещение вытесняло освещение газовыми рожками.

      Хотя Москва начала XX в. продолжала оставаться преимущественно городом одно– и двухэтажной застройки (90 % зданий), в пределах Садового кольца она разительно преобразилась. Разностилье архитектурных веяний того времени запечатлелось в зданиях вокзалов. В модном тогда неорусском стиле был оформлен архитектором А. В. Щусевым фасад Казанского вокзала. Здание как бы составлено из переходящих друг в друга «хором»; их кровли, наличники, карнизы выполнены в архитектурном стиле XVII в. В центре композиции – уходящая вверх ярусная башня (ее прототип – башня в ансамбле Казанского кремля). В архитектуре Ярославского вокзала, перестроенного СКАЧАТЬ