Города и моря. Лев Сысоров

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ я понял позднее…

      «Пржевальский», белый трехпалубный «пассажир», стоял у речного вокзала,

      превосходя его размерами в два раза. Для ясности: Хабаровский речной

      вокзал – это всего лишь украшенный деревянными надстройками плавучий

      дебаркадер. Ресторан, правда, на нем имеется. Кормят неплохо, и название

      оригинальное – «Чайка».

      Вахтенный матрос не хотел пускать, но я гордо предъявил направление и

      попросил проводить к старпому.

      – Сам найдешь, – небрежно отмахнулся вахтовой.

      Старпом, довольно молодой и заметно нервный, быстро просмотрел документы.

      – Шлют хрен знает кого, – буркнул он в сторону и, уже повернувшись

      ко мне, по-командирски произнес: – Найдешь боцмана, скажешь, я прислал

      и велел определить.

      Боцман тоже оказался человеком приветливым.

      – На Камчатке работал, говоришь… Ладно. Идем, покажу тебе твою

      каюту и обязанности расскажу.

      Иллюминатор в каюте оказался почти вровень с водой.

      – Да, – кивнул головой боцман, – не вздумай открывать.

      Я начал раскладывать свои вещи.

      – Брось, вечером разберешь, – помотал головой старый хрыч, – пойдем,

      работа есть.

      Повел наверх и заставил менять унитаз в каюте первого класса.

      За работой я пропустил отход.

      Меня поставили на так называемую «собачью вахту» – с шестнадцати до

      двадцати часов днем и с четырех до восьми ночью. В напарники дали того самого

      вахтенного матроса. Основной достопримечательностью его лица

      были огромные негритянские губы. Про себя я сразу окрестил нового

      товарища Полем Робсоном.

      Пока мы знакомились, из транслятора раздалась команда:

      – Вахтенным мачту рубить!

      Я заметался. Робсон прищурился. Понял, что перед ним новичок.

      – Давай, молодой, за мной, бегом!

      При проходе под речными мостами высокие судовые мачты нужно опускать.

      Делается это просто – с помощью ручной лебедки. Разумеется, я этого не знал.

      …Матросские обязанности несложны. Ночью вахтенный поднимал в половине

      четвертого. В четыре докладывал на мостике о заступлении на вахту. (В первую

      ночь случился конфуз. Я почему-то решил, что докладывать нужно по

      трансляции, нечаянно врубил громкую связь и разбудил полпарохода. Старпом

      тогда ничего не сказал…)

      Ровно в пять минут пятого уже полощешь огромную веревочную швабру

      в мутных водах Амура, выжимаешь ногами на металлической решетке – и

      вперед! В моих услугах нуждались – нижняя палуба, верхняя палуба, галерея

      и тент – все затоптанное и заплеванное пассажирами до последней степени.

      Толстогубый СКАЧАТЬ