Последний поход «Новика». Юрий Шестёра
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Последний поход «Новика» - Юрий Шестёра страница 18

СКАЧАТЬ голоса.

      – Боцман, проверить на течь форпик[53] и носовую часть трюма! – приказал старший офицер.

      – Есть! – с готовностью ответил старый служака, и Андрею послышалась радость в его голосе: порядок есть порядок!

      – Вестовой, доложите командиру о посадке на мель!

      – Отставить! – совсем рядом послышался голос командира. – Я уже здесь, Андрей Андреевич!

      Старший офицер, отведя командира в сторонку, кратко доложил о случившемся и в заключение попросил: – Вахтенного офицера, Степан Осипович, прошу не винить. Это моя вина. Я и буду отвечать за посадку корвета на мель!

      – Что вы заладили, Андрей Андреевич, моя вина, моя вина… Неужели вам, старшему офицеру, надо объяснять, что за все, что произошло с кораблем, отвечает только его командир. – Капитан 2-го ранга, тяжко вздохнув, смущенно опустил глаза. – Вот так-то, Андрей Андреевич… А сейчас надо снимать корвет с мели. Это самое главное. А с причиной его посадки будем разбираться, когда рассеется туман.

      Он взял рупор и подошел к краю мостика:

      – Гардемарин Черняховский, взять пробу грунта!

      – Есть взять пробу грунта! – тут же ответил тот и, скомандовав: – Группа, за мной! – устремился на полубак.

      Засвистел свисток пробки переговорной трубы из машинного отделения. Вахтенный офицер вынул ее и приложил ухо к раструбу трубы.

      – Степан Осипович, старший механик сообщил, что паровая машина и котлы от удара не сдвинулись и находятся на своих местах! – доложил сияющий мичман.

      – Спасибо, Аркадий Константинович, за первую радостную весть! – ответил тот, а старший офицер истово перекрестился.

      С полубака раздался восторженный голос гардемарина Черняховского:

      – Грунт – песок, ваше высокоблагородие!

      Это была вторая радостная весть. А когда боцман доложил, что в подпалубных помещениях течи нет, Макаров, потирая руки, впервые улыбнулся.

      – Ну что же, будем снимать корвет с мели двойной тягой. Распорядитесь, Андрей Андреевич, завезти с кормы верп[54].

      – Будет исполнено, Степан Осипович! – с готовностью ответил старший офицер. – Разрешите покинуть мостик?

      – Добро, Андрей Андреевич!

      На полуюте по-хозяйски распоряжался старший офицер:

      – Спустить баркас на воду! Лейтенант Браузер – на руль!

      Заскрипели блоки шлюпбалок[55].

      – Боцманской команде подать в баркас верп!

      Затем послышались всплески весел баркаса, отваливающего от борта корвета. И потянулись томительные минуты ожидания… Наконец поступил доклад лейтенанта из вернувшегося баркаса:

      – Господин капитан 2-го ранга, верп завезен за корму корвета!

      – Поднять баркас на борт! – приказал старший офицер.

      И после СКАЧАТЬ



<p>53</p>

Форпик – носовой отсек на судах, расположенный непосредственно у форштевня.

<p>54</p>

Верп – вспомогательный якорь на судне, который завозят на шлюпке для стягивания судна с мели, для перетягивания судна на другое место и пр.

<p>55</p>

Шлюпбалки – изогнутой формы железные балки, служащие для подъема на судно и спуска на воду шлюпок.