Kraftverkehrs-Haftpflicht-Schäden. Kurt E. Böhme

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СКАЧАТЬ SP 1995, 260; OLG München DAR 1981, 356 (1/5); OLG Nürnberg VersR 1980, 655; OLG Saarbrücken zfs 1992, 79 (1/3).

       [335]

      OLG Köln Beschluss vom 12.3.2015 - 19 U 153/14 – juris; a.A. LG Detmold DAR 2005, 222, wonach maßgeblich sei, wer zeitlich zuerst in den Kreisverkehr eingefahren ist. Auch derjenige, der schon eine größere Strecke im Kreisverkehr zurückgelegt hat, kann wartepflichtig gewesen sein, wenn er eine entsprechend höhere Geschwindigkeit als der Unfallgegner gehabt hat und deshalb später als dieser in den Kreisverkehr eingefahren ist.

       [336]

      BGH VersR 1982, 903 = DAR 1982, 326 (zum Anscheinsbeweis).

       [337]

      BGH VersR 1985, 245.

       [338]

      BGH RuS 1995, 452.

       [339]

      BGH DAR 1994, 195 = VersR 1994, 492 = NZV 1994, 184 (Mithaftung des Überholenden); OLG Braunschweig (BGH) VersR 1992, 841; OLG Koblenz VersR 1993, 1169.

       [340]

      BGH VersR 1976, 365; OLG Koblenz VersR 1986, 1197; OLG Nürnberg NZV 1981, 353; OLG Düsseldorf Urteil vom 10.2.2015 – I-1 U 41/14 – juris.

       [341]

      OLG Köln VersR 1992, 891 = NZV 1991, 353.

       [342]

      OLG Düsseldorf Urteil vom 7.3.2005 – I-1 U 177/04 – juris.

       [343]

      LG Karlsruhe VersR 1983, 571.

       [344]

      BGH NJW-RR 1987, 1237.

       [345]

      BGH VersR 1988, 79 = DAR 1987, 376 = MDR 1988, 42; NJW-RR 1987, 1237 u. 1250; OLG Frankfurt VersR 1976, 195; OLG München NJW-RR 1986, 1154; OLG Nürnberg VersR 1983, 5669 = DAR 1983, 31; LG Kiel Urteil vom 19.4.2007 – 7 S 128/06 – juris; Zum Privatweg: OLG Frankfurt VersR 1976, 195 und OLG Köln DAR 1987, 21; OLG Karlsruhe VersR 1989, 925 (das einfahrende Kfz hat gegenüber dem ausfahrenden Vorfahrt). Zu Besonderheiten bei einer „T-Einmündung“: OLG Koblenz in DAR 2004, 272; OLG Karlsruhe VersR 2012, 1270.

       [346]

      OLG Hamm NZV 1994, 230; LG Bochum zfs 1986, 67; LG Düsseldorf VersR 1983, 1085.

       [347]

      KG VersR 1994, 234 (Mitverschulden des Radfahrers denkbar); OLG Düsseldorf VRS 63, 66; OLG Celle SP 2014, 112.

       [348]

      BGH MDR 1985, 312; OLG Celle (BGH) VersR 1991, 113.

       [349]

      OLG Düsseldorf zfs 1984, 62.

       [350]

      BGH VersR 1982, 701 = NJW 1982, 1756; OLG Celle VersR 1986, 919; OLG Schleswig SP 1995, 194; OLG Karlsruhe zfs 2001, 477.

       [351]

      OLG Düsseldorf zfs 1984, 35.

       [352]

      BGH VersR 2005, 954.

       [353]

      BGH VersR 2005, 954.

       [354]

      BGH VersR 2005, 954.

       [355]

      OLG Hamm NZV 1995, 24; OLG Köln NJW-RR 1986, 773 = VersR 1986, 668.

       [356]

      OLG Karlsruhe NJW 1960, 3 92; BGH BB 1961, 351; OLG Hamburg VersR 1967, 960. Der Verkehrsteilnehmer darf darauf vertrauen, dass Ampeln so eingerichtet und gestaltet sind, wie ein gefahrloser und reibungsloser Verkehrsablauf das erfordert, BGH VersR 1976, 1131; OLG Düsseldorf VersR 1976, 1180; OLG Hamm VersR 1992, 67 (zum Grünpfeilsignal).

       [357]

      AG Köln VersR 1984, 693.

       [358]

      BGH VersR 1967, 602; OLG München VersR 1995, 850 (zum Querverkehr).

       [359]

      BGH DAR 1993, 60 = VersR 1993, 327 = zfs 1993, 46 = NJW 1993, 781.

       [360]

      OLG Oldenburg DAR 1996, 404 = VersR 1997, 593 (80 % Haftung).

       [361]

      BGH NJW 1977, СКАЧАТЬ