Государственный канцлер А. М. Горчаков и решение сахалинского вопроса. Г. Дударец
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Государственный канцлер А. М. Горчаков и решение сахалинского вопроса - Г. Дударец страница 48

СКАЧАТЬ Камчатской области. В 1825‒27 гг. начальник Кронштадтского порта. В 1828 г. командовал эскадрой, посланной в Средиземное море во время русско-турецкой войны 1828‒29 гг… В 1830‒33 гг. командовал эскадрой в Эгейском море и содействовал освобождению Греции из-под власти турок. С 1836 член Адмиралтейств-совета, с 1850 г. председатель Морского учёного комитета. В 1854‒55 гг. во время Крымской войны 1853‒56 гг. начальник обороны Кронштадта. Соч.: Записки о плавании к японским берегам в 1812 и 1813 гг. и сношениях с японцами, СПБ, 1875.

      114

      Файнберг Э.Я. Русско-японские отношения в 1697‒1875 гг. М., 1960. С. 124.

      115

      Невельской Г.И. Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России 1849‒55 г. При-Амурский и При-Уссурийский край. Посмертные записки адмирала Невельского. Владивосток‒Южно-Сахалинск, 2013. С. 128.

      116

      Лещенко Н.Ф. Посольство Н.П. Резанова (1803–1805) и Е.В. Путятина (1852–1855) в Японию // Восточный архив № 1 (19), 2009. С. 18‒19; АВПРИ. Спб. Главный архив. 1‒1. Оп. 781. Д. 162. Л. 48.

      117

      Меншиков Александр Сергеевич (1787‒1869), светлейший князь, генерал-адъютант, адмирал, морской министр Российской империи в 1836-55 гг., генерал-губернатор Финляндии в 1831-54 гг. Старший в роду Меншиковых, правнук петровского фаворита.

      118

      Фрегат «Паллада», построен в Петербурге на Охтинской верфи. Закладка корабля состоялась 2 ноября 1831 г., спуск ‒ 1 сентября 1832 г. Длина фрегата ‒ 173 фута (52,7 м), ширина ‒ 43 футов 8 дюймов (13,3 м), глубина интрюма ‒ 14 футов (4,3 м), вооружение ‒ 52 орудия. Произведён ремонт подводной и надводной части корпуса в 1846 г. Уходя в кругосветное плавание фрегат «Паллада» представлял собой уже не молодое судно, которое, строго говоря, уже не годилось для такого плавания.

      119

      «Восток» ‒ двухмачтовая винтовая шхуна Сибирской флотилии России. Первое русское паровое судно на Дальнем Востоке. Паровая шхуна с железным корпусом, водоизмещением 210 тонн. Длина шхуны составляла 32,26 метра, ширина – 7,11 метра, осадка – 3,5 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 40 номинальных л. с. Первоначально вооружение судна состояло из одного 8-фунтового «единорога», а к 1880 году шхуна была перевооружена четырьмя 4-фунтовыми пушками образца 1867 года. Паровая шхуна «Восток» построена в 1852 году в Англии «для фруктовой торговли в Средиземном море», спущена на воду под именем «Fearles». В 1853 году судно было куплено в Бристоле адмиралом Е. В. Путятиным и зачислено в состав Сибирской флотилии под именем «Восток». Летом 1853 года принимала участие в Амурской экспедиции, в составе эскадры адмирала Е. В. Путятина впервые прошла из Японского моря в Амурский лиман через пролив Невельского. Во время Крымской войны использовалась для посыльных целей. В составе эскадры контр-адмирала О. П. Пузино в 1876 году принимала участие во «Второй американской экспедиции». Шхуна «Восток» разбилась у берегов Японии 10 февраля 1884 года.

      120

      Зибольд СКАЧАТЬ