Под парусами клиперов. Валерий Николаевич Шпаковский

Чтение книги онлайн.

      Клипер. Самый быстрый парусник. История создания

      (от англ. Clipper – «стригущий» или нидерл. Klipper) – парусное, парусно-паровое торговое или военное судно XIX и XX века с развитым парусным вооружением и особыми, острыми, «режущими воду» (англ. Clip) обводами корпуса, как правило трёхмачтовое судно, (вместе с тем, морские суда подобного класса существуют и строятся в настоящее время). И это радует!

      Первоначально, клиперы были парусными, впоследствии их стали снабжать паровым двигателем (парусно-винтовой клипер). В эпоху вершины своего развития клипера имели от 2 и (в отдельных случаях) до 5 мачт парусного вооружения.

      Первые клипера появились в США. Клипера за их мореходные высокоскоростные качества называли «винджаммерами» (англ. Windjammer – буквально «выжиматель ветра»).

      Парусные клипера были самыми совершенными и быстроходными судами своего времени, так как их корпуса строились с большим отношением длины к ширине (L.B.), достигавшим 7:1, в результате чего они имели, по сравнению с другими типами современных им судов, – более совершенные, острые и плавные обводы.

      Купеческие, или коммерческие, торговые клиперы, занимавшиеся перевозкой чая из Китая, назывались «чайными клиперами», шерсти из Австралии – «шерстяными клиперами».

      В Российском императорском флоте также имелись парусно-винтовые клипера с одним гребным винтом.

      По типу парусного вооружения в XIX веке клипера были как правило трёхмачтовыми барками.

      В конце XVIII – начале XIX веков стапели английских и североамериканских судостроительных верфей начали покидать мощные торговые и военные бриги, близкие к ним бригантины, а также – шхуны.

      Это были, как правило двухмачтовые суда со смешанным парусным вооружением и характерным резким переходом от киля к форштевню.

      Форштевень – деревянная или стальная балка в носу корабля, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса и которая в нижней части переходит в киль.

      Торговая бригантина – изящный парусник, с мощным бушпритом и многочисленными парусами, которые обеспечивали высокую скорость. У этих узкоспециализированных судов почти полностью исчезло внешнее пышное убранство (ранних периодов развития судостроения), вид их стал строже и основное внимание было уделено мореходным качествам.

      Бушприт – горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд носа парусника. Предназначен для вынесения вперёд парусности, что улучшает манёвренность судна. К бушприту крепят стоячий такелаж стены передней мачты, а также СКАЧАТЬ