30 лет путешествий, 330 вопросов, 330 ответов о дороге и обо всём. Антон Викторович Кротов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ микротерриторию Западной Сахары, по которой идёт кусочек мавританской ж.д.линии, и ещё Сингапур, где вроде нет нормальной железной дороги, но есть метро, в котором я тоже ездил, и Гонконг с аналогичным свойством, то выйдет, что я проехал по железным дорогам 75 стран и территорий (на конец 2020 года), причём во многих странах проехал большую часть (более 50%) железнодорожных путей, а на Шри-Ланке и в Мавритании – 99%.

      Есть человек, который проехал на поездах значительно больше километров неповторяющихся железных дорог, чем я. Это Сергей Болашенко, изучатель железных дорог.

      А сколько у тебя авиаперелётов?

      Интересный вопрос, но не готов ответить – давно не считал. Точно больше 150, часть по России, часть зарубежные. Но авиастоп из них только один (из Нарьян-Мара в Рыбинск), остальные полёты были с билетом. Несколько раз летал на вертолёте, но тоже с билетом.

      Если вам нужен человек, который совершил больше всех авиаперелётов – то среди моих знакомых это Павел Губин. У него более полутора тысяч полётных сегментов.

      А как насчёт плаваний, много ли их было?

      Тоже любопытный вопрос, но тут подсчёт совсем сложен, ведь есть совсем небольшие плавания (паромы, лодки-моторки, пироги через мадагаскарские реки) … Большими океанскими пароходами я пользовался в Индонезии (часто гидростопом, бесплатно, и на грузовых тоже), на Филиппинах, плавал и по России (самое длинное российское плавание – Омск – Салехард в 2019 году, тут на неделю плавания я соблазнил целую тусовку, 58 человек от АВП плыли на одном корабле «Родина», так что оно и самое многолюдное). Большие международные паромы в Балтийском море, ракета из Сочи в Трабзон, пароход «Клавдия Еланская» вокруг Кольского полуострова, Соловки – Архангельск (мой первый гидростоп) … Если брать относительно долгие плавания с ночёвкой в море, то я провёл в море ночей пятьдесят.

      Путешествовал ли ты на парусных судах?

      Нет, такого не случалось. Хотя до сих пор парусные суда действуют на локальных маршрутах вдоль африканского побережья, использовать их мне не приходилось. Есть и «понтовые» парусники, на которых передвигаются специально обученные люди; так, на фрегате «Паллада» ходил мой товарищ Григорий Кубатьян. Мне не доводилось.

      Права у тебя есть? Водительские

      Водительских прав у меня нет, и водить автомашину пока что не умею. Но, есть высокая вероятность, что научусь когда-нибудь.

      Машину не думал себе завести?

      Думал, но не надумал: по моим подсчётам, от автомобиля, при моём стиле жизни, будут одни постоянные хлопоты и расходы. Конечно, на машине можно перевозить больше книг на фестивали и на лекции. Но если подсчитать возможное увеличение книгооборота и необходимые расходы на автомобиль, то совсем нерентабельно. А ездить на машине во всякие дальние страны, в Китай, Африку, Индонезию, СКАЧАТЬ