Venecia Responsable. Jordi Bastart Cassè

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СКАЧАТЬ dedicarse al teatro. Escribió unas 150 comedias en distintos idiomas y se le considera uno de los mejores dramaturgos de Italia.

      Giacomo Casanova (Venecia 1725 – Duchcov (Chequia) 1798). Personaje novelesco que tuvo muchos oficios aunque siempre se le ha conocido como el gran amante. En su libro Memorias describe de forma fidedigna y elegante todas sus andanzas. Fue encarcelado en la terrible prisión del palacio Ducal pero consiguió escapar de ella. Viajó por media Europa y se codeó con los personajes más influyentes de la época.

      Mariano Fortuny (Reus 1883 – Roma 1874). Aunque nació en Cataluña, se trasladó a Venecia a los dieciocho años. Allí, gracias a la ayuda de diversos mecenas, montó su estudio y empezó a pintar cuadros, producir grabados, diseñar telas y vestidos. Se puede visitar el palacio que fue su residencia y estudio.

      Carlo Scarpa (Venecia 1906 – Sendai (Japón 1978). Uno de los arquitectos y diseñadores más importantes de la Italia del siglo XX, con intervenciones en la rehabilitación y readaptación de muchos monumentos venecianos.

      Luigi Nono (Venecia 1924–1990). Gran compositor del siglo XX cuyas obras más notables han sido: l canto sospeso (1956), las óperas Intolleranza (1960) y Al gran sole carico d’amore, Das atmende Klarsein (1980-81), Como una ola de fuerza y luz (1972), Epitaffio per García Lorca y Quando stanno morendo, Diario polacco 2 (1982).

      Cómo moverse por Venecia

      No es fácil para una ciudad como Venecia implantar servicios de movilidad que sean operativos a la vez que responsables. Aquí la sostenibilidad se ha convertido en un modo de vida más que en una necesidad y eso se aprecia en el día a día de los venecianos, acostumbrados desde siempre a consumir productos locales y donde las tradiciones son un pilar de la sociedad. En su lucha por la sostenibilidad de su modelo de sociedad han comenzado a fomentar el uso de las bicicletas como modo de transporte, aunque en una fase muy incipiente; el car sharing y el uso de vehículos a gas, entre otras iniciativas, que le han llevado a ser considerada la ciudad más sostenible del país en 2010. También han sacado de la población los grandes cruceros y las pequeñas lanchas motoras que campaban a sus anchas por la laguna.

      El vaporetto es el autobús que utilizan venecianos y turistas para desplazarse por la ciudad, solo que en este caso es un medio de transporte acuático. Hay 23 líneas y las más comunes son: la 1, que transita por el Canal Grande hasta el Lido; la 2, con un recorrido de circunvalación en ambos sentidos: Canal Grande (solo paradas principales), Lido, Canal de la Giudecca; la 5.1 y 5.2, que realizan un trayecto de circunvalación por el exterior de la ciudad, pasando también por el Lido, y las 4.1, 4.2 y 12, que también llevan a cabo un recorrido de circunvalación por el exterior de la ciudad y se desplazan hacia las islas de Murano y Burano. La línea 17 es un ferry con transporte de vehículos que va desde la estación marítima hasta el Lido.

      El precio del billetes es de 7 euros con una validez de una hora. Existen billetes cuya vigencia va desde 12 horas hasta 7 días y cuyos precios oscilan entre los 18 euros hasta los 50. Todos los billetes de las líneas Actv (www.actv.it) automovilísticas y de navegación pueden adquirirse en la página www.veniceconnected.com, en los puntos de venta Hellovenezia de Piazzale Roma, en la taquilla automática en el primer piso del Garaje Municipal AVM, zona de cajas o en las taquillas automáticas de los embarcaderos Actv.

      Vaporetto dell’Arte

      Quienes quieren disfrutar de la magia del Canal Grande, admirando con toda comodidad las maravillas de los palacios antiguos y descubriendo los tesoros artísticos y las exposiciones presentadas por los museos venecianos, pueden escoger la línea especial Vaporetto dell’Arte, que sale del atracadero de Ferrovía Santa Lucía E (Precio. 24 euros; reducido 15 euros. Validez 24 h; www.vaporettoarte.com).

      El vaporetto.

      Taxis acuáticos

      El motoscafi es el medio más rápido para trasladarse a cualquier punto de la ciudad —incluso desde el aeropuerto—, aunque también resulta el más caro. Ideal cuando se viaja en grupo o se transporta mucho equipaje (www.motoscafivenezia.it).

      Góndolas

      Si una imagen está ligada a la ciudad de Venecia esta es la de la góndola. Esta embarcación, ahora para deleite de los turistas, era la que se empleaba como servicio de transporte en una ciudad en la que no había tantos puentes como ahora. Está presente en Venecia desde el siglo XI, aunque adoptó la forma actual hacia el año 1400, lo mismo que el color. Ante la creciente competencia en colores y para evitar una ostentación que iba en aumento, el Senado dictaminó que todas debían ser de color negro.

      El proceso de construcción de una góndola es bastante costoso ya que se emplean hasta ocho clases distintas de madera. Después, cada gondolieri la hace más atractiva introduciendo todo tipo de adornos y comodidades.

      Un paseo en góndola puede costar ochenta euros para un trayecto de cuarenta minutos y un máximo de seis personas. Las tarifas nocturnas son de cien euros. En determinados puntos del Canal Grande existen los Traghetto, góndolas que cruzan de un lado al otro por un precio de dos euros.

      Accesibilidad

      Muchos de los edificios históricos, por su especial configuración, no son accesibles para personas en sillas de ruedas pero sí están preparados los principales museos.

      La ciudad también es difícil para las sillas de ruedas por los innumerables puentes (existe un plano en las oficinas de turismo con los puentes accesibles), en cambio todos los embarcaderos del vaporetto son accesibles. Los de las líneas 1 y 2 admiten hasta cuatro sillas de ruedas; en cambio los de las líneas 4.1, 4.2, 5.1, 5.2 y 6, al ser más pequeños, solo admiten una. Los ferrys de la línea 17 que van hasta el Lido están preparados con ascensores y lavabos para personas discapacitadas.

      Hay un portal que con el nombre Città per tutti (www.comune.venezia.it/informahandicap) proporciona información sobre los accesos para personas con movilidad reducida.

      La Sensa.

      Cuándo visitar Venecia

      Si es posible, vale la pena evitar los meses de julio y agosto, pues es la época en la que Venecia recibe más visitantes y hace mucho calor, lo que siempre resulta incompatible con el hecho de patear una ciudad. La primavera, con temperaturas suaves y cielos que alternan el azul intenso con nubes sumamente estéticas, es la mejor época, seguida del otoño aunque el ambiente acostumbra a ser más húmedo.

      En invierno las temperaturas son suaves pero la humedad aumenta la sensación de frío y, además, podemos sufrir el fenómeno del acqua alta, que puede representar un engorro para visitar la ciudad. Por contra, en invierno hay muchas menos aglomeraciones y podemos tener días mágicos en los que la niebla invade los canales creando paisajes fantasmagóricos.

      El Carnaval es realmente excepcional, aunque los precios se ponen por las nubes y la ciudad suele estar a tope. Vivir alguna de las fiestas que se prodigan durante todo el año es sumamente interesante, СКАЧАТЬ