Неизвестные новинки автомобилей. Книга 2. Андрей Визгалин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Неизвестные новинки автомобилей. Книга 2 - Андрей Визгалин страница 2

СКАЧАТЬ из семи возможных выбранных режимов движения.

      Насколько велик EXPLORER?

      Текущий Explorer больше, чем его предшественник и большинство конкурентов. При длине 5,05 метра, больше

      только гигантский Chevy Traverse. К счастью, за рулем он не кажется таким большим.

      Внутри размеры Explorer показывают, что у него больше места для ног во втором и третьем ряду, чем у всех

      его трехрядных конкурентов, кроме Traverse. Однако лично я обнаружил, что он менее просторный, чем

      показывают его размеры, особенно в третьем ряду. Хотя там много места для головы, во многом это —

      результат низкого сиденья.

      Таким образом, хотя между рядами буквально больше места, ваши пассажиры (даже дети) вряд ли будут

      чувствовать себя комфортно, поскольку их ягодицы будут слишком близко к земле, а их ноги будут менее

      поддерживаться. Они будут счастливее в Traverse, Kia Telluride или Hyundai Palisade.

      Однако грузовой отсек настолько хорош, насколько позволяют судить его размеры. Благодаря съемной панели

      пола за приподнятым третьим рядом больше места, чем у любого конкурента. Различия в максимальном

      грузовом пространстве (все ряды опущены) между конкурентами незначительны, но эти дополнительные

      литры могут означать разницу между тем, чтобы увезти весь ваш багаж или

      заставить кого-то сидеть с спортивной сумкой на коленях в течение трех часов.

      Каковы характеристики Explorer и экономия топлива?

      Вот где действительно сияет Ford Explorer 2021 года. Стандартные комплектации XLT и Limited

      представляют собой 2,3-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который

      выдает 300 лошадиных сил и 420 Н/м крутящего момента. Это значительно лучше, чем у двигателей V6 без

      наддува, которые есть у большинства конкурентов. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач

      и задний привод являются стандартными, но полный привод не является обязательным. Экономия топлива

      соответствует текущему сегменту лучше всего с задним приводом: город 10.2 литра на 100 километров,

      шоссе 8 литров и 9,1 средний. Он повышается до столь же конкурентоспособных 11,2/8,7/9,8 с полным

      приводом.

      Стандартным для Platinum является 3,0-литровый V6 с турбонаддувом, мощностью 365 л.с. и 515 Н/м

      крутящего момента – он сносит все, что предлагает конкурент, кроме Dodge Durango с двигателем V8.

      Однако это не приближается к экономии топлива Platinum, которая составляет 13/10/11,7 со стандартным

      полным приводом. У него тоже 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

      Explorer ST получает улучшенную версию того же двигателя мощностью 400 л.с. и 563 Н/м СКАЧАТЬ