Законы и закономерности развития систем. Книга 3. Владимир Петров
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Законы и закономерности развития систем. Книга 3 - Владимир Петров страница 14

СКАЧАТЬ крыльями;

      – на воздушной подушке;

      – экраноплан;

      – подводное судно.

      Система управления

      Системы управления могут быть: непосредственные, дистанционные; ручные, механические, полуавтоматические, автоматические.

      Современные суда имеют компьютерную систему управления со спутниковой системой навигации (GPS).

      Разработка концепции

      Мы показали только некоторые из видов минимально необходимых частей системы.

      С выявления и выбора частей системы начинается проектирование новой системы. В дальнейшем мы используем другие законы построения систем. Осуществляется минимальное согласование между частями системы, устанавливаем связи между ними, и подбирает дополнительные элементы. Как правило, эти операции проделываются несколько раз на разных уровнях.

      Предложим проект будущего судна.

      Суда будущего должны использовать только экологически чистые источники энергии и, прежде всего, все ресурсы моря (солнце, ветер, воду, волны, течения, статическое давление, соленость воды и т. д.).

      Опишем проект, предложенный шведско-норвежской транспортной компанией Wallenius Wilhelmsen.

      Пример 13.52. Концепция экологически чистого судна – E/S Orcelle

      Шведско-норвежская транспортная компания Wallenius Wilhelmsen представила на всемирной выставке EXPO-2005 в Японии концепцию экологически чистого судна – E/S Orcelle (рис. 13.19).

      Этот большой транспортный корабль типа ро-ро (с погрузкой через откидную аппарель) предназначен для перевозки 10 000 автомобилей через океан, используя только возобновляемые, экологически чистые источники энергии – солнечный свет, ветер и волны.

      Судно содержит три паруса-крыла, на которых установлены солнечные батареи. Шарнирное крепление парусов позволяет им наклоняться и вращаться. Таким образом, в штиль, когда эти крылья не работают в качестве парусов, их можно сориентировать точно на Солнце, добиваясь максимальной отдачи фотоэлектрических пленок.

      Это полупогруженное судно, выполненное из алюминия и пластмасс.

      Между главным корпусом и боковыми (спонсонами) проходят 12 горизонтальных подвижных плавников-крыльев, утилизирующих энергию волн, когда судно идет под парусами или стоит на якоре.

      Эти же плавники могут работать и движителями – в этом случае их силовой привод питается от корабельной энергетической сети. Судно движется подобно рыбе – за счет колебаний плавников.

      Кроме того, имеются и традиционные движители – винты, вынесенные вниз на обтекаемых колонках. Электродвигатели находятся непосредственно у винтов – в обтекаемых герметичных капсулах.

      В энергосистеме этого транспорта в качестве мощнейших накопителей энергии используются топливные элементы. Они питаются водородом, который вырабатывается из морской воды в то время, когда мощности солнечных батарей и волновой установки максимальны.

      Ночью судно может использовать запасенную энергию для движения и питания систем вентиляции, освещения СКАЧАТЬ